Demontarea
1. Contact Capitolul 1 și scurgeți lichidul de răcire.
2. Slăbiți clemele și deconectați furtunul superior, inferior și, dacă este necesar, de la radiator (vezi fig. 3.3, a-d).
Figura. 3.2. O. Slăbiți și deconectați furtunul superior...
Figura. 3.2, b....și furtunurile inferioare de la măslinele radiatorului (motor pe benzină cu 6 cilindri prezentat)
Figura. 3.2, c. Furtun de radiator superior (motor pe benzină cu 4 cilindri prezentat)
Figura. 3.2, d. Acolo unde este prevăzut, deconectați și furtunul de preaplin din partea superioară a radiatorului
3. Eliberați ușor clemele cu arc care țin partea superioară a carcasei ventilatorului de radiator. Separați carcasa de radiator și așezați-o deasupra palelor ventilatorului (vezi fig. 3.3, a-f).
Articolul complet este disponibil pe resursă: www.mercedesman.ru
Figura. 3.3, a. Strângeți clemele carcasei ventilatorului...
Figura. 3.3, b....apoi separați carcasa de radiator și puneți-l deasupra palelor ventilatorului
Figura. 3.3, c. La modelele cu carcasă de radiator din două piese, scoateți știftul de reținere (indicat de săgeată)
Figura. 3.3, g.... apoi separați inelul carcasei rotindu-l spre stânga și așezându-l deasupra palelor ventilatorului
Figura. 3.3, d. Scoateți clemele cu arc...
Figura. 3.3, e.... apoi eliberați carcasa ventilatorului de pe radiator și scoateți-l din compartimentul motor
4. La mașinile fără aer condiționat, deșurubați șuruburile expandorului din plastic care țin panourile laterale de radiator și scoateți carcasa expanderului (vezi fig. 3.4, a-c).
Figura. 3.4, c. Deșurubați șuruburile...
Figura. 3.4, b....și scoateți carcasele expansoarelor...
Figura. 3.4, c....situat în partea de sus și de jos a panourilor laterale (motor cu 4 cilindri prezentat)
5. La modelele cu transmisie automată, strângeți furtunurile schimbătorului de căldură lichid de transmisie folosind cleme cu urechi protejate și deșurubați fitingurile furtunurilor din compartimentul inferior sau lateral al radiatorului, în funcție de model (vezi fig. 3.5. a, b). Scoateți cu grijă și acoperiți furtunurile.
Figura. 3.5, a. Deconectați furtunurile de la schimbătorul de căldură al fluidului de transmisie automată (motor pe benzină cu 6 cilindri prezentat)
Figura. 3.5, b. Fitinguri pentru schimbătorul de căldură fluid de transmisie automată (indicat prin săgeți) (motor cu 4 cilindri pe benzină prezentat)
6. Desfaceți cu grijă clemele cu arc care țin partea superioară a radiatorului de panoul șasiului (vezi fig. 3.6, a, b).
Figura. 3.6, a. Desfaceți metalul...
Figura. 3.6, b....și, acolo unde este prevăzut, cleme cu arc din plastic (indicat prin săgeți)
7. Ridicați radiatorul pentru a separa urechile inferioare de montare și scoateți-l din mașină (vezi fig. 3.7, a, b).
Figura. 3.7, a. Ridicați radiatorul din compartimentul motor (motor pe benzină cu 6 cilindri cu aer condiționat)
Figura. 3.7, b. Scoaterea radiatorului (Motor cu 4 cilindri pe benzina fara aer conditionat)
Examinare
8. Verificați cu atenție dacă radiatorul are scurgeri, dacă miezul este corodat sau dacă partea din plastic, compartimentele de sus sau de jos sunt deteriorate. Dacă radiatorul necesită reparații, din cauza designului radiatorului, reparația trebuie efectuată de un specialist. Măturați sau eliminați toate frunzele prinse sau alte resturi din miezul radiatorului. Verificați starea tuturor furtunurilor, clemelor de sprijin și clemelor. Înlocuiți-le dacă este necesar.
Instalare
9. Instalați radiatorul în ordine inversă. totuși, verificați dacă picioarele de sprijin se potrivesc corect în bucșele de cauciuc (vezi fig. 3.9). După instalare, umpleți sistemul de răcire. așa cum este descris în Capitolul 1. La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului așa cum este descris în Capitolul 1.
Figura. 3.9. Asigurați-vă că suporturile inferioare ale radiatorului sunt aliniate cu bucșele de cauciuc (indicat prin săgeți)