Wyjmowanie
1. Kontakt Rozdział 1 i spuść płyn chłodzący.
2. Poluzować obejmy i odłączyć górny, dolny i ewentualnie wąż przelewowy od chłodnicy (patrz 3.3, ad).
Rysunek. 3.2. A. Poluzuj i odłącz górny wąż...
Rysunek. 3.2, ur....i dolne węże od oliwek chłodnicy (pokazano 6-cylindrowy silnik benzynowy)
Rysunek. 3.2, ok. Górny wąż chłodnicy (pokazano 4-cylindrowy silnik benzynowy)
Rysunek. 3.2, d. Jeśli przewidziano, odłączyć także wąż przelewowy od góry chłodnicy
3. Delikatnie zwolnij zaciski sprężynowe mocujące górną część osłony wentylatora do chłodnicy. Oddziel osłonę od chłodnicy i umieść ją na łopatkach wentylatora (patrz 3.3, a-f).
Rysunek. 3.3, za. Ściśnij zaciski osłony wentylatora...
Rysunek. 3.3, ur....następnie oddziel osłonę od chłodnicy i umieść ją na łopatkach wentylatora
Rysunek. 3.3, ok. W modelach z dwuczęściową osłoną chłodnicy wyjmij kołek ustalający (pokazane strzałką)
Rysunek. 3.3, g....następnie oddziel pierścień obudowy, obracając go w lewo i umieszczając go na łopatkach wentylatora
Rysunek. 3.3, d. Zdjąć zaciski sprężynowe...
Rysunek. 3.3, e....następnie zdejmij osłonę wentylatora z chłodnicy i wyjmij ją z komory silnika
4. W samochodach bez klimatyzacji odkręcamy śruby plastikowego ekspandera mocującego panele boczne do chłodnicy i zdejmujemy obudowę ekspandera (patrz 3.4, a-c).
Rysunek. 3.4, ok. Odkręć śruby...
Rysunek. 3.4, ur....i zdejmij obudowy ekspanderów...
Rysunek. 3.4, ok....umieszczone w górnej i dolnej części paneli bocznych (pokazano silnik 4-cylindrowy)
5. W modelach z automatyczną skrzynią biegów zacisnąć węże wymiennika ciepła oleju przekładniowego za pomocą opasek z zabezpieczonymi wypustkami i odkręcić złączki węży od dolnej lub bocznej komory chłodnicy, w zależności od modelu (patrz 3.5. a, b). Ostrożnie zdejmij i zakryj węże.
Rysunek. 3,5, A. Odłącz węże od wymiennika ciepła płynu automatycznej skrzyni biegów (pokazano 6-cylindrowy silnik benzynowy)
Rysunek. 3,5, ur. Złączki wymiennika ciepła płynu do automatycznej skrzyni biegów (pokazane strzałkami) (pokazano 4-cylindrowy silnik benzynowy)
6. Ostrożnie odkręć zaciski sprężynowe mocujące górną część chłodnicy do panelu podwozia (patrz 3.6, a, b).
Rysunek. 3.6, za. Odkręć metal...
Rysunek. 3.6, ur....i tam, gdzie przewidziano, plastikowe zaciski sprężynowe (pokazane strzałkami)
7. Podnieś chłodnicę do góry aby oddzielić dolne zaczepy mocujące i wyjmij ją z samochodu (patrz 3.7, a, b).
Rysunek. 3.7, za. Wyjmij chłodnicę z komory silnika (na zdjęciu 6-cylindrowy silnik benzynowy z klimatyzacją)
Rysunek. 3.7, ur. Demontaż grzejnika (Silnik benzynowy 4-cylindrowy bez klimatyzacji)
Badanie
8. Dokładnie sprawdź czy chłodnica nie przecieka, czy rdzeń nie jest skorodowany, czy plastikowe przegrody boczne, górna lub dolna nie są uszkodzone. Jeżeli chłodnica wymaga naprawy, ze względu na konstrukcję chłodnicy, naprawa musi zostać przeprowadzona przez specjalistę. Zamiataj lub zdmuchnij wszelkie uwięzione liście lub inne zanieczyszczenia z rdzenia chłodnicy. Sprawdź stan wszystkich węży, zacisków wsporczych i zacisków. W razie potrzeby wymień je.
Instalacja
9. Zamontuj grzejnik w odwrotnej kolejności. sprawdź jednak, czy nóżki podporowe prawidłowo pasują do gumowych tulei (patrz 3.9). Po montażu napełnij układ chłodzenia. jak opisano w Rozdział 1. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom płynu zgodnie z opisem w pkt Rozdział 1.
Rysunek. 3.9. Upewnij się, że dolne wsporniki chłodnicy są wyrównane z gumowymi tulejami (pokazane strzałkami)