2. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i umieść go na podporach (patrz "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na podporach"). Sprawdź, czy samochód jest wypoziomowany.
3. Jeśli przewidziano, aby uzyskać dostęp do skrzyni biegów, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P".
5. Wytrzyj do czysta misę skrzyni biegów, zwłaszcza obszar w pobliżu korka spustowego. śruby mocujące misę do skrzyni i łączące misę ze skrzynią biegów.
6. Umieść odpowiedni pojemnik pod otworem spustowym, następnie za pomocą klucza imbusowego lub sześciokątnego odkręć korek i poczekaj, aż ciecz spłynie do pojemnika (patrz 32,6). Zamknąć korek spustowy, gdy cała ciecz spłynie.
Rysunek. 32,6. Odkręcanie korka spustowego automatycznej skrzyni biegów
7. Za pomocą klucza na śrubie piasty koła pasowego wału korbowego obracaj wał korbowy, aż korek spustowy przemiennika momentu obrotowego będzie widoczny w otworze w obudowie skrzyni biegów (patrz 32,7).
Rysunek. 32,7. Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego (pokazane strzałką)
8. Podstaw pojemnik pod otwór spustowy przemiennika momentu obrotowego, następnie odkręć korek i poczekaj, aż płyn spłynie do pojemnika. Zamknąć nakrętkę, gdy cały płyn spłynie.
9. Wykręcić śruby mocujące miskę olejową, następnie zdjąć płyty montażowe i opuścić miskę ze skrzyni biegów (patrz 32,9). Jeśli paleta przykleiła się do korpusu, użyj lekkich uderzeń miękkim młotkiem, aby oddzielić paletę. Usuń gumową uszczelkę.
Rysunek. 32,9. Śruby mocujące miskę automatycznej skrzyni biegów (pokazane strzałkami)
10. Odkręć śruby i zdejmij sito filtra (patrz 32.10).
Rysunek. 32.10. Odkręcić śruby mocujące (1) i zdjąć sito filtra (2)
11. Używając czystej, niestrzępiącej się szmatki, dokładnie wyczyść tacę wewnątrz i na zewnątrz.
12. Zamontuj nowe sito filtra i dokręć śruby mocujące.
13. Umieść miskę na miejscu i zamontuj płyty montażowe oraz śruby. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
14. Jeśli przewidziano, zamontować zabezpieczenie studzienki.
15. Opuść pojazd na ziemię, następnie zwolnij dźwignię blokującą i wyciągnij klapkę poziomu płynu.
16. Początkowo napełnij skrzynię biegów 4,0 litrami wymaganego płynu przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu (patrz "Materiały operacyjne"). Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym, przy dźwigni zmiany biegów w położeniu "P".
17. Kontynuuj dodawanie płynu, aż jego poziom znajdzie się 12 mm poniżej oznaczenia "MIN" na bagnecie (patrz paragraf 6 niniejszego rozdziału).
18. Przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie położenia, zatrzymując się w każdym z nich na kilka sekund. Następnie wróć do pozycji "P".
19. Sprawdź ponownie poziom zgodnie z opisem w paragrafie 17.
20. Powtarzaj kroki 18 i 17, aż poziom cieczy osiągnie ten sam poziom.
21. Pojeździj krótko pojazdem i sprawdź poziom zgodnie z opisem w pkt akapit 6 niniejszego rozdziału.