Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Kvapalina a filter do automatickej prevodovky — výmena

Kvapalina a filter do automatickej prevodovky — výmena (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. Túto operáciu je možné vykonávať len v čistom, bezprašnom prostredí.

2. Zdvihnite auto pomocou zdviháka a položte ho na podpery (viď. "Zdvihnutie auta a jeho umiestnenie na podpery"). Skontrolujte, či je auto vodorovne.

3. Ak chcete získať prístup k prevodovke, odstráňte ochranu kľukovej skrine.

4. Presuňte páku voliča prevodovky do polohy "P".

5. Utrite dočista panvu prevodovky, najmä oblasť v blízkosti vypúšťacej zátky. skrutky upevňujúce panvu k skrini a spájajúce panvu s prevodovkou.

6. Pod vypúšťací otvor umiestnite vhodnú nádobu, potom pomocou imbusového kľúča alebo šesťhranu odskrutkujte zátku a nechajte kvapalinu vytiecť do nádoby (pozri obr. 32.6). Keď vytečie všetka kvapalina, zatvorte vypúšťaciu zátku.

Kreslenie. 32.6. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky

Kreslenie. 32.6. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky


7. Pomocou kľúča na skrutke náboja remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude viditeľná vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu v otvore v skrini prevodovky (pozri obr. 32.7).

Informácie skopírované z webovej stránky: MERCEDESMAN

Kreslenie. 32.7. Vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu (zobrazené šípkou)

Kreslenie. 32.7. Vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu (zobrazené šípkou)


8. Presuňte nádobu pod vypúšťací otvor meniča krútiaceho momentu, potom odskrutkujte zátku a nechajte kvapalinu vytiecť do nádoby. Keď všetka tekutina vytečie, zatvorte uzáver.



9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kvapalinovej vane, potom odstráňte montážne dosky a spustite misku z prevodovky (pozri obr. 32.9). Ak je paleta prilepená ku korpusu, použite ľahké údery mäkkým kladivom na oddelenie palety. Odstráňte gumové tesnenie.

Kreslenie. 32.9. Montážne skrutky panvy automatickej prevodovky (znázornené šípkami)

Kreslenie. 32.9. Montážne skrutky panvy automatickej prevodovky (znázornené šípkami)


10. Odstráňte skrutky a vyberte sitko filtra (pozri obr. 32.10).

Kreslenie. 32.10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a vyberte sitko filtra (2)

Kreslenie. 32.10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a vyberte sitko filtra (2)


11. Pomocou čistej handričky, ktorá nepúšťa vlákna, dôkladne vyčistite zásobník zvnútra aj zvonka.

12. Nainštalujte nové sito filtra a utiahnite upevňovacie skrutky.

13. Umiestnite panvicu na miesto a nainštalujte montážne dosky a skrutky. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.



14. Ak je to možné, nainštalujte ochranu vane.

15. Spustite vozidlo na zem, potom uvoľnite zaisťovaciu páku a vytiahnite uzáver hladiny kvapaliny.

16. Najprv naplňte prevodovku 4,0 litrami požadovanej kvapaliny cez hadičku odmerky (viď. "Prevádzkové materiály"). Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh s pákou voliča prevodovky v polohe "P".

17. Pokračujte v pridávaní kvapaliny, kým hladina nebude 12 mm pod značkou "MIN" na mierke (pozri odsek 6 tejto kapitoly).

18. Presuňte páku voliča prevodových stupňov do všetkých polôh, pričom v každej z nich na niekoľko sekúnd zastavte. Potom sa vráťte do polohy "P".

19. Znovu skontrolujte hladinu podľa popisu v odseku 17.

20. Opakujte kroky 18 a 17, kým hladina kvapaliny nebude na rovnakej úrovni.

21. Krátko choďte s vozidlom a skontrolujte hladinu podľa popisu v odsek 6 tejto kapitoly.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class 190 (W201) / Údržba (benzín)
Ďalšie ▶

Výmena palivového filtra
Filtračná vložka čističa vzduchu — výmena
Systém zapaľovania — kontrola stavu a nastavenie časovania zapaľovania
Vôľa mechanizmu pohonu ventilov (modely pred rokom 1984) — kontrola a nastavenie
Spojka — kontrola činnosti
Kotúč poháňaný spojkou — kontrola opotrebovania
Výmena uhlíkového absorpčného filtra — modely so systémom absorpcie benzínových pár
Výmena brzdovej kvapaliny
Výmena chladiacej kvapaliny
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Motorový olej a olejový filter — výmena Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dizajn a technické vlastnosti automatickej prevodovky Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Štartovací pohyb a prepínanie automatickej prevodovky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontáž a montáž automatickej prevodovky Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 27 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.