Upozornenie: Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a lak, preto buďte pri práci na brzdovom systéme opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože brzdová kvapalina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť v brzdovej kvapaline môže výrazne znížiť výkon bŕzd.
1. Kroky sú rovnaké ako tie popísané v kapitole 9 na odvzdušnenie brzdového systému, jediný rozdiel je v tom, že pred naštartovaním musíte vyčistiť nádržku. Upozorňujeme, že postup je odlišný pre vozidlá vybavené systémami ABS/ASR. Pri odvzdušňovaní časti brzdového systému by ste mali nechať vytiecť starú brzdovú kvapalinu.
2. Postupujte podľa popisu v kapitola 9, najprv odskrutkujte prvý odvzdušňovací ventil a jemne zatlačte na brzdový pedál, kým takmer všetka stará kvapalina nevytečie z nádržky hlavného valca.
3. Pridajte novú kvapalinu po značku "MAX" a pokračujte v pumpovaní pedálu, kým v nádrži nezostane iba nová kvapalina a spod skrutky sa neobjaví nová kvapalina. Zatvorte ventil a pridajte kvapalinu po značku "MAX" na nádrži.
4. Vykonajte podobnú operáciu postupne so všetkými ventilmi systému. Udržujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca aspoň pod značkou MIN. Ak tak neurobíte, môže do systému vniknúť vzduch, čo výrazne predĺži dobu prevádzky.
Poradenstvo. Farba starej tekutiny je o niečo tmavšia ako nová. Táto okolnosť uľahčuje rozlíšenie kvapaliny.
5. Po dokončení operácie skontrolujte, či sú všetky ventily tesné a či majú protiprachové uzávery. Vyčistite všetky stopy po úniku kvapaliny a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
6. Pred opustením auta na ceste skontrolujte činnosť bŕzd.