Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Výmena chladiacej kvapaliny

Výmena chladiacej kvapaliny (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Obsah: Prepláchnutie chladiaceho systému ↡ Splachovanie radiátora ↡ Preplachovanie motora ↡ Plnenie chladiaceho systému ↡ Nemrznúca zmes ↡
Upozornenie: Tento postup začnite po vychladnutí motora. Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi tela. Ak sa kvapalina rozleje, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody. Nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorenej nádobe v blízkosti vašej pracovnej oblasti alebo na podlahe garáže. Deti a domáce zvieratá môže prilákať sladká vôňa nemrznúcej zmesi, ale uvedomte si, že jej požitie je smrteľné.


1. Po úplnom vychladnutí motora zakryte uzáver expanznej nádrže handrou a pomaly otočte uzáver proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme (zvyčajne je počuť syčivý zvuk) (pozri obr. 36.1). Počkajte, kým tlak v systéme neklesne na normálny atmosférický tlak, a otáčajte uzáverom, kým ho nebude možné odstrániť.

Kreslenie. 36.1. Zníženie tlaku v chladiacom systéme odstránením uzáveru expanznej nádoby

Kreslenie. 36.1. Zníženie tlaku v chladiacom systéme odstránením uzáveru expanznej nádoby


2. Umiestnite vhodnú nádobu pod chladič, potom nainštalujte kus gumenej hadice do vypúšťacej trysky (pozri obr. 36.2). Otvorte vypúšťaciu zátku (nižšie pod tryskou), otáčaním pomocou veľkého skrutkovača a nechajte chladiacu kvapalinu pretiecť cez hadicu do nádoby.



Kreslenie. 36.2. Vypúšťacia tryska chladiča (zobrazené šípkou)

Kreslenie. 36.2. Vypúšťacia tryska chladiča (zobrazené šípkou)


3. Posuňte nádobu tak, aby sa nachádzala pod vypúšťacím otvorom bloku valcov, ktorý sa nachádza na pravej strane bloku valcov (pozri obr. 36.3). (Niektoré motory sú vybavené vypúšťacími otvormi s integrovanou tryskou, ku ktorej je možné pripojiť kus gumovej hadice). Odskrutkujte vypúšťaciu zátku otáčaním vidlicového kľúča a nechajte kvapalinu vytiecť do nádoby.

Prečítajte si viac na webovej stránke: www.MercedesMan.ru

Kreslenie. 36.3. Vypúšťacia tryska bloku motora (zobrazené šípkou)

Kreslenie. 36.3. Vypúšťacia tryska bloku motora (zobrazené šípkou)


4. Po vypustení chladiacej kvapaliny odstráňte vypúšťacie hadice a utiahnite vypúšťacie zátky bloku valcov a chladiča.

Prepláchnutie chladiaceho systému



5. Ak sa nemrznúca zmes dlho nevymieňala, alebo je chladiaca zmes veľmi zriedená, tak časom stráca chladiaci systém svoju účinnosť, pretože vnútorné steny rúrok chladiča korodujú a sú pokryté vodným kameňom a iné vklady. Účinnosť chladiaceho systému sa obnoví jeho prepláchnutím.



6. Aby sa predišlo nežiaducemu znečisteniu, chladič a motor sa umývajú oddelene.

Splachovanie radiátora



7. Ak chcete prepláchnuť chladič, odpojte hornú a dolnú hadicu a všetky ostatné hadice od chladiča, ako je popísané v Kapitola 3.

8. Do horného prívodu vložte záhradnú hadicu. Nechajte cez chladič pustiť čistú vodu a pokračujte v preplachovaní, kým zo spodného otvoru nevyteká čistá voda.

9. Ak po primeranom čase nevyteká čistá voda, bude potrebné prepláchnutie s prídavkom detergentných prísad. Je dôležité prísne dodržiavať pokyny ich výrobcu. Ak to nevedie k požadovanému výsledku, je potrebné vložiť hadicu do spodného otvoru chladiča a opláchnuť ju spätným prúdom vody.

Preplachovanie motora



10. Ak chcete prepláchnuť motor, odstráňte termostat, ako je uvedené v kapitola 3, potom dočasne nainštalujte kryt termostatu. Nastavte ovládač teploty na maximálne nastavenie.

11. Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice motora a nechajte cez ňu pustiť čistú vodu. Pokračujte v preplachovaní motora, kým zo spodného otvoru nevyteká čistá voda.

12. Po dokončení preplachovania nainštalujte termostat a pripojte hadice podľa popisu v kapitola 3.

Plnenie chladiaceho systému



13. Pred naplnením chladiaceho systému skontrolujte, či sú všetky hadice a svorky v dobrom stave a či sú svorky bezpečne utiahnuté. Pripomeňme, že nemrznúca zmes by sa mala používať celoročne, aby sa zabránilo korózii častí motora (pozri nasledujúci pododdiel).

14. Odstráňte uzáver expanznej nádrže a pomaly naplňte systém, aby ste predišli vzduchovým bublinám nalievaním chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže.



15. Ak sa vymieňa chladiaca kvapalina, vypite najskôr niekoľko litrov vody a potom požadované množstvo nemrznúcej zmesi. Potom vypite vodu na požadovanú úroveň (pozri obr. 36,15, a. b).

Kreslenie. 36,15, a. Ak sa mení chladiaca kvapalina, začnite pridaním niekoľkých litrov vody...

Kreslenie. 36,15, a. Ak sa mení chladiaca kvapalina, začnite pridaním niekoľkých litrov vody...


Kreslenie. 36,15, b....potom doplňte požadované množstvo nemrznúcej zmesi a pridajte vodu

Kreslenie. 36,15, b....potom doplňte požadované množstvo nemrznúcej zmesi a pridajte vodu


16. Keď hladina kvapaliny v expanznej nádrži stúpa, stlačte hornú a dolnú hadicu chladiča, aby ste pomohli vytlačiť zachytený vzduch. Keď sa vzduch vytlačí, pridajte hladinu kvapaliny po značku "MAX". Bezpečne zatvorte uzáver expanznej nádoby.

17. Na 6-valcových modeloch s jedným horným vačkovým hriadeľom odstráňte zátku z krytu snímača chladiacej kvapaliny na vrchu hlavy valca. Keď chladiaca kvapalina začne vytekať, nainštalujte zátku a utiahnite ju. Ak kvapalina nevyteká z otvoru, nalejte chladiacu kvapalinu do otvoreného otvoru, kým nezačne vytekať späť. Nainštalujte zástrčku a pevne ju priskrutkujte. Tým sa odstránia vzduchové bubliny z chladiaceho systému, ktoré môžu rušiť senzor(y) chladiaceho systému.



18. Naštartujte motor a zohrievajte ho, kým sa termostat neotvorí - keď sa tak stane, kvapalina z chladiča, prúdiaca cez hornú rúrku chladiča, ho začne ohrievať.

19. Skontrolujte netesnosti, najmä okolo odstraňovaných častí. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži av prípade potreby ju doplňte. Pripomeňme, že na presné určenie hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži musí byť systém studený. Ak odstránite uzáver expanznej nádrže, kým je motor ešte teplý, zakryte uzáver hrubou látkou a pomaly odskrutkujte uzáver, aby ste postupne znížili tlak v systéme (zvyčajne je počuť syčivý zvuk). Počkajte, kým tlak v systéme neklesne na normálny atmosférický tlak, a otáčajte uzáverom, kým ho nebude možné odstrániť.

Nemrznúca zmes



20. Nemrznúca zmes sa musí vymeniť v predpísanej lehote. Je to potrebné nielen na zachovanie jeho vlastností, ale aj na zabránenie korózii kovu, ktorá môže časom nastať, keď antikorózne inhibítory strácajú svoju účinnosť.

21. Vždy používajte etylénglykolovú nemrznúcu zmes, ktorá sa odporúča na použitie v chladiacich systémoch obsahujúcich rôzne kovy. Množstvo nemrznúcej zmesi a teploty mrazu sú uvedené v časti "technické špecifikácie".

22. Pred pridaním nemrznúcej zmesi musí byť chladiaci systém úplne vypustený, najlepšie prepláchnutý. Skontrolujte stav všetkých hadíc.

23. Po naplnení systému umiestnite na expanznú nádrž štítok s uvedením typu, koncentrácie nemrznúcej zmesi a dátumu plnenia. Všetky nasledujúce doplňovania musia byť vykonané s rovnakým typom a koncentráciou nemrznúcej zmesi.

24. Nepoužívajte nemrznúcu zmes do ostrekovačov čelného skla/batožinových dverí, pretože by to poškodilo lak vozidla. Špeciálne prísady na čistenie čelného skla by sa mali pridávať v množstvách uvedených na etiketách fliaš.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class 190 (W201) / Údržba (benzín)
Ďalšie ▶

Výmena brzdovej kvapaliny
Výmena uhlíkového absorpčného filtra — modely so systémom absorpcie benzínových pár
Kotúč poháňaný spojkou — kontrola opotrebovania
Kvapalina a filter do automatickej prevodovky — výmena
Výmena palivového filtra
 
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Cirkulácia chladiacej kvapaliny Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Odtok chladiacej kvapaliny Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Kontrola chladiaceho systému a chladiacej kvapaliny, výmena kvapaliny Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kontrola chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny,… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Výmena chladiacej kvapaliny Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 31 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.