Упозорење: Започните ову процедуру након што се мотор охлади. Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или обојеним површинама тела. Ако се течност проспе, одмах је исперите са пуно воде. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру близу радног места или на поду гараже. Деца и кућни љубимци могу бити привучени слатким мирисом антифриза, али имајте на уму да је његово гутање смртоносно.
1. Након што се мотор потпуно охлади, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење (обично се чује шиштави звук) (види сл. 36.1). Сачекајте док притисак у систему не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац тако да се може уклонити.
Пиринач. 36.1. Смањење притиска у систему за хлађење уклањањем поклопца експанзионог резервоара
2. Поставите одговарајућу посуду испод радијатора, а затим поставите комад гуменог црева у одводну млазницу (види сл. 36.2). Отворите одводни чеп (испод млазнице), окрећући га великим одвијачем и пустити расхладну течност да исцури кроз црево у посуду.
Пиринач. 36.2. Одводна млазница радијатора (приказано стрелицом)
3. Померите посуду тако да се налази испод отвора за одвод на блоку цилиндра, који се налази на десној страни блока цилиндара (види сл. 36.3). (Одређени мотори су опремљени отворима за одвод са комбинованом млазницом на коју се може повезати комад гуменог црева). Отпустите чеп за одвод тако што ћете га окренути отвореним кључем и пустите да течност исцури у посуду.
Пиринач. 36.3. Одводна млазница блока мотора (приказано стрелицом)
4. Када се расхладна течност испразни, уклоните црева за одвод и замените чепове за одвод у блоку цилиндра и хладњаку.
Испирање система за хлађење
5. Ако антифриз није ажуриран дуго времена, или је расхладна смеша јако разређена, онда током времена систем хлађења губи своју ефикасност због чињенице да унутрашњи зидови цеви радијатора кородирају, постају прекривени каменцем и други депозити. Ефикасност расхладног система се враћа испирањем.
6. Да би се избегла нежељена контаминација, хладњак и мотор се испиру одвојено.
Испирање радијатора
7. Да бисте испрали радијатор, одвојите горње и доње црева и сва остала црева са радијатора као што је описано у Поглавље 3.
8. Уметните баштенско црево у горњи довод. Пустите чисту воду кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не изађе из доњег отвора.
9. Ако након разумног времена не исцури чиста вода, биће потребно испирање са додатком детерџента. Важно је стриктно пратити упутства произвођача. Ако то не доведе до жељеног резултата, потребно је убацити црево у доњи отвор радијатора и испрати га обрнутим током воде.
Испирање мотора
10. Да бисте испрали мотор, уклоните термостат према упутству Поглавље 3, затим привремено поставите поклопац термостата. Подесите контролу температуре на максималну вредност.
11. Одвојите горње и доње црева од хладњака. Уметните баштенско црево у горње црево мотора и пустите чисту воду кроз њега. Наставите са испирањем мотора све док чиста вода не потече из доњег отвора.
12. Након што је испирање завршено, инсталирајте термостат и повежите црева као што је описано у Поглавље 3.
Пуњење система за хлађење
13. Пре пуњења система за хлађење, проверите да ли су сва црева и стезаљке у добром стању и да ли су обујмице добро затегнуте. Подсетимо се да смешу против смрзавања треба користити током целе године како би се спречила корозија делова мотора (види следећи пододељак).
14. Скините поклопац експанзионог резервоара и полако пуните систем да бисте спречили стварање ваздушних џепова тако што ћете сипати расхладну течност у експанзиони резервоар.
15. Ако се мења расхладна течност, прво попијте пар литара воде, затим потребну количину антифриза. Након тога попијте воду до потребног нивоа (види сл. 36.15 а. б).
Пиринач. 36.15 а. Ако се расхладна течност мења, почните додавањем пар литара воде...
Пиринач. 36.15, б....затим напуните потребну количину антифриза и долијте водом
16. Како ниво течности у експанзионој посуди расте, стисните горња и доња црева хладњака да бисте помогли избацивању заробљеног ваздуха у систему. Када је ваздух избачен, допуните ниво течности до ознаке "MAX". Добро затворите поклопац експанзионог резервоара.
17. На моделима са 6 цилиндара са једном брегастом осовином која се налази на врху, одврните утикач из кућишта сензора расхладне течности на врху главе цилиндра. Када расхладна течност почне да тече, поставите утикач и затегните га. Ако течност не излази из отвора, сипајте расхладну течност у отворени отвор тако да почне да тече назад. Поставите утикач и чврсто га затегните. Ово ће уклонити ваздушне џепове из система за хлађење који могу ометати рад сензора (ов) системи за хлађење.
18. Покрените мотор и загрејте га тако да се термостат отвори - када се то догоди, течност из радијатора, која тече кроз горњу цев радијатора, почеће да га загрева.
19. Проверите да ли цури, посебно око делова који су уклоњени. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно. Подсетимо се да да би се тачно одредио ниво расхладне течности у експанзионом резервоару, систем мора бити хладан. Ако се поклопац експанзионог резервоара уклони док је мотор још топао, покријте поклопац дебелом крпом и полако одврните поклопац да бисте постепено смањили притисак у систему (обично се чује шиштави звук). Сачекајте док притисак у систему не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац тако да се може уклонити.
Мешавина антифриза
20. Антифриз се мора мењати на време. Ово је неопходно не само да би се очувала његова својства, већ и да би се спречила корозија метала, која може настати током времена када се изгуби ефикасност антикорозивних инхибитора.
21. Увек користите антифриз на бази етилен гликола, који се препоручује за употребу у мултиметалним системима за хлађење. Количина антифриза и тачка смрзавања су назначени у одељку "спецификације".
22. Пре пуњења антифризом, расхладни систем се мора потпуно испразнити, најбоље испрати. Проверите стање свих црева.
23. Када се систем напуни, залепите налепницу на експанзиони резервоар са назнаком типа, концентрације антифриза и датума пуњења. Сва наредна допуњавања морају бити обављена истом врстом и концентрацијом антифриза.
24. Немојте користити антифриз на перачима ветробранског стакла/пртљажника јер ће то оштетити лак на возилу. Посебне адитиве за прање ветробранског стакла треба додати у количинама наведеним на етикети боца.