Тип система
4-цилиндрични бензински мотори - Систем високог притиска, са попречним или силазним радијатором, са вентилатором хладњака који се покреће помоћним погонским ременом са електромагнетним квачилом, центрифугалном пумпом за воду коју покреће додатни каиш, бајпас термостатом и даљински лоцираним експанзијом резервоар.
6-цилиндарски бензински мотори - Систем високог притиска, са попречним или силазним радијатором, вентилатор хладњака који се покреће помоћу вискозног мрежастог погонског ремена, центрифугална пумпа за воду коју покреће помоћни каиш, бајпас термостат који се налази одвојено експанзиони резервоар и преливни резервоар.
Дизел мотори - Систем високог притиска, са радијатором са попречним или силазним током, вентилатор хладњака покретан помоћним погонским ременом са термостатски контролисаним термо-вискозним или електромагнетним укључењем, центрифугална пумпа за воду коју покреће помоћни каиш, бајпас термостат, посебан експанзиони резервоар и преливни резервоар.
Генерал
Притисак отварања поклопца притиска:
- Модели произведени пре 1987. - 1,2 бара
- Модели произведени после 1987. - 1,4 бара
Максимална температура расхладне течности:
- Модели пре 1987. - 125°Ц
- Модели после 1987. - 129°Ц
Термални прекидач за електромагнетно укључивање вентилатора хладњака:
- Температура укључивања - 102°Ц мак
- Температура искључивања - 98°Ц
Термостат
Бензински мотори:
- Почетак отварања - 87±2°Ц
- Потпуно отворен - 102°Ц
Дизел мотори са природним усисавањем:
- Почетак отварања - 85±2°Ц
- Потпуно отворен - 94°Ц
Дизел мотори са турбо пуњењем:
- Почетак отварања - 80±2°Ц
- Потпуно отворен - 100°Ц
Расхладна течност
Тип - Мека вода и антифриз одобрен од стране компаније Mercedes
Процентуални однос воде и антифриза: *
- Заштита до -37°Ц - 50% воде и 50% запремине антифриза
- Заштита до -45°Ц - 45% воде и 55% запремине антифриза
*Напомена: Немојте користити расхладну течност са више од 55% антифриза јер ће то умањити расипање топлоте и умањити ефекат антифриза.
Капацитет хлађења:
4-цилиндрични бензински мотори:
- Са аутоматским системом грејања - 8,5 литара
- Са клима уређајем - 9,5 литара
6-цилиндарски бензински мотори:
- Са аутоматским системом грејања - 9,0 литара
- Са клима уређајем - 9,5 литара
4-цилиндрични 2,0 литарски дизел мотори:
- Са аутоматским системом грејања - 8,5 литара
- Са клима уређајем - 9,0 литара
5-цилиндарски 2,5 литарски дизел мотори без турбо пуњења:
- Са аутоматским системом грејања - 9,0 литара
- Са клима уређајем - 9,5 литара
5-цилиндарски 2,5 литарски дизел мотори
- турбо пуњење (сви модели) - 9,0 литара
Момент затезања прикључка, Н·м
Пумпа за воду до кућишта радилице/поклопца времена паљења:
- 4-цилиндрични бензински мотори - 10
- 6-цилиндарски бензински мотори - 23
- Дизел мотори - 10
Пумпа за воду до кућишта (дизел мотори) - 10
Ременица водене пумпе:
- 4-цилиндрични бензински мотори - 15
- 6-цилиндарски бензински мотори - 10
- Дизел мотори - 15
Вентилатор хладњака на електромагнетну/вискозну спојницу:
- 4-цилиндрични бензински мотори - 25
- 6-цилиндарски бензински мотори 10
- 4-цилиндрични дизел мотори - 25
- 5-цилиндарски дизел мотори - 10
Вискозна спојница вентилатора хладњака на водену пумпу/кућиште лежаја - 45
Електромагнетно квачило за водену пумпу/носач - 6
Чеп за одвод радијатора - 2
Поклопац кућишта термостата:
4-цилиндрични бензински мотори:
- Са металним кућиштем термостата - 10
- Са пластичним кућиштем термостата - 8
6-цилиндарски бензински мотори - 6
Дизел мотори - 10
Кућиште термостата до главе цилиндра (само за 4 цилиндричне бензинске моторе) - 20
Завртњи референтну носач генератор наизменичне струје — 45
Чеп за испуштање блока цилиндара - 30
Прикључци измењивача топлоте течности за аутоматски мењач - 20