Тип системи
4 циліндрові бензинові двигуни - Система підвищеного тиску, з радіатором поперечного або спадаючого потоку, з вентилятором радіатора, що приводиться в дію від ременя приводу допоміжних агрегатів з електромагнітною муфтою, водяним насосом відцентрового типу, що приводиться в дію від додаткового ременя, термостатом байпасного шляху розширювальним бачком.
6-циліндрові бензинові двигуни - Система підвищеного тиску, з радіатором поперечного або спадаючого потоку, вентилятором радіатора, що приводиться в дію від ременя приводу допоміжних агрегатів з в'язкісним зачепленням, водяним насосом відцентрового типу, що приводиться в дію від додаткового ременя, термостатом байпас розширювальний бачком та бачком переливу.
Дизельні двигуни - Система підвищеного тиску, з радіатором поперечного або спадаючого потоку, вентилятором радіатора, що приводиться в дію від ременя приводу допоміжних агрегатів з термостатично керованим термо-в'язкісним або електромагнітним зачепленням, водяним насосом відцентрового типу, що приводиться дія від додаткового ременя, термо винесеним окремо розширювальним бачком та бачком переливання.
Загальне
Тиск відкривання кришки тиску:
- Моделі випуску до 1987 року - 1.2 бар
- Моделі випуску після 1987 року - 1.4 бар
Максимальна температура охолоджувальної рідини:
- Моделі випуску до 1987 року - 125°C
- Моделі випуску після 1987 року - 129°C
Термо-вимикач електромагнітного зачеплення вентилятора радіатора:
- Температура включення - 102°C мах
- Температура вимикання - 98°C
Термостат
Бензинові двигуни:
- Початок відкривання – 87±2°C
- Повністю відкритий - 102°C
Дизельні двигуни без наддуву:
- Початок відкривання – 85±2°C
- Повністю відкритий - 94°C
Дизельні двигуни з турбонаддувом:
- Початок відкривання – 80±2°C
- Повністю відкритий - 100°C
Охолоджуюча рідина
Тип - М'яка вода та антифриз, схвалений фірмою Mercedes
Відсоткове співвідношення води та антифризу: *
Статтю було отримано з порталу www.mercedesman.ru
- Захист до - 37°C - 50% води і 50% антифризу за обсягом
- Захист до - 45°C - 45% води і 55% антифризу за обсягом
*Зауваження: Не застосовуйте охолоджувальну рідину більш ніж 55% антифризу, оскільки це погіршує розсіювання тепла та погіршує антизамерзаючий ефект.
Місткість системи охолодження:
4-циліндрові бензинові двигуни:
- З автоматичною системою опалення – 8,5 літрів
- З кондиціонером повітря – 9,5 літра
6-циліндрові бензинові двигуни:
- З автоматичною системою опалення - 9,0 літрів
- З кондиціонером повітря – 9,5 літра
4-циліндрові 2,0 літрові дизельні двигуни:
- З автоматичною системою опалення – 8,5 літрів
- З кондиціонером повітря - 9,0 літрів
5-циліндрові 2,5 літрові дизельні двигуни без турбонаддуву:
- З автоматичною системою опалення - 9,0 літрів
- З кондиціонером повітря – 9,5 літра
5-циліндрові 2,5 літри дизельні двигуни
- з турбонаддувом (всі моделі) - 9,0 літра
Момент затягування з'єднань, H·м
Водяний насос до картера/кришки установки моменту запалювання:
- 4-циліндрові бензинові двигуни - 10
- 6-циліндрові бензинові двигуни - 23
- Дизельні двигуни - 10
Водяний насос до корпусу (дизельні двигуни) — 10
Шків ременя водяного насоса:
- 4-циліндрові бензинові двигуни - 15
- 6-циліндрові бензинові двигуни - 10
- Дизельні двигуни - 15
Вентилятор радіатора до електромагнітної/в'язкісної муфти:
- 4-циліндрові бензинові двигуни - 25
- 6-циліндрові бензинові двигуни 10
- 4-циліндрові дизельні двигуни - 25
- 5-циліндрові дизельні двигуни - 10
В'язкова муфта вентилятора радіатора до водяного насоса / корпусу підшипника - 45
Електромагнітна муфта до водяного насосу/ опорного кронштейна — 6
Зливна пробка радіатора - 2
Кришка корпусу термостату:
4 циліндрові бензинові двигуни:
- З металевим корпусом термостата - 10
- З пластмасовим корпусом термостата - 8
6 циліндрові бензинові двигуни - 6
Дизельні двигуни - 10
Корпус термостата до головки циліндрів (тільки для 4 циліндрових бензинових двигунів) — 20
Болти опорного кронштейна генератора змінного струму - 45
Пробка зливного отвору блоку циліндрів - 30
З'єднання теплообмінника рідини автоматичної коробки передач - 20