Typ systému
4 valcové benzínové motory - Vysokotlakový systém, s priečnym alebo dolným chladičom, s ventilátorom chladiča poháňaným remeňom pohonu príslušenstva s elektromagnetickou spojkou, odstredivým vodným čerpadlom poháňaným prídavným remeňom, obtokovým termostatom a diaľkovo umiestnenou expanziou nádrž.
6-valcové benzínové motory - Vysokotlakový systém, s priečnym alebo zostupným chladičom, ventilátor chladiča poháňaný viskóznym sieťovým hnacím remeňom príslušenstva, odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným remeňom, obtokový termostat umiestnený oddelene expanzná nádrž a prepadová nádrž.
Dieselové motory - Vysokotlakový systém, s chladičom s priečnym alebo dolným prietokom, ventilátor chladiča poháňaný hnacím remeňom príslušenstva s termostaticky riadeným termoviskóznem alebo elektromagnetickým záberom, odstredivé vodné čerpadlo poháňané pomocným remeňom, obtokový termostat, samostatná expanzná nádrž a prepadová nádrž.
Generál
Tlak pri otváraní tlakového uzáveru:
- Modely vyrobené pred rokom 1987 - 1,2 bar
- Modely vyrobené po roku 1987 - 1,4 bar
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny:
- Modely pred rokom 1987 - 125°C
- Modely po roku 1987 - 129°C
Tepelný spínač pre elektromagnetické zapínanie ventilátora chladiča:
- Teplota pri zapnutí - 102°C max
- Teplota vypnutia - 98°C
Termostat
Benzínové motory:
- Začiatok otvárania - 87±2°C
- Úplne otvorené - 102°C
Naftové motory s prirodzeným nasávaním:
- Začiatok otvárania - 85±2°C
- Úplne otvorené - 94°C
Preplňované dieselové motory:
- Začiatok otvárania - 80±2°C
- Úplne otvorené - 100°C
Chladiaca kvapalina
Typ - Mäkká voda a nemrznúca zmes schválená Mercedesom
Percentuálny pomer vody a nemrznúcej zmesi: *
- Ochrana až do -37°C - 50% vody a 50% objemu nemrznúcej zmesi
- Ochrana až do -45°C - 45% vody a 55% objemu nemrznúcej zmesi
*Poznámka: Nepoužívajte chladiacu kvapalinu s viac ako 55 % nemrznúcej zmesi, pretože to zhorší odvod tepla a zhorší účinok nemrznúcej zmesi.
Chladiaci výkon:
4-valcové benzínové motory:
- S automatickým vykurovacím systémom - 8,5 litra
- S klimatizáciou - 9,5 litra
6-valcové benzínové motory:
- S automatickým vykurovacím systémom - 9,0 litra
- S klimatizáciou - 9,5 litra
4-valcové 2,0-litrové dieselové motory:
- S automatickým vykurovacím systémom - 8,5 litra
- S klimatizáciou - 9,0 litra
5-valcové 2,5-litrové dieselové motory bez preplňovania:
- S automatickým vykurovacím systémom - 9,0 litra
- S klimatizáciou - 9,5 litra
5-valcové naftové motory s objemom 2,5 litra
- turbodúchadlom (všetky modely) - 9,0 litra
Uťahovací moment pripojenia, N·m
Vodné čerpadlo do kľukovej skrine/krytu časovania zapaľovania:
- 4-valcové benzínové motory - 10
- 6-valcové benzínové motory - 23
- Dieselové motory - 10
Vodné čerpadlo do krytu (dieselové motory) — 10
Remenica vodného čerpadla:
- 4-valcové benzínové motory - 15
- 6-valcové benzínové motory - 10
- Dieselové motory - 15
Ventilátor chladiča k elektromagnetickej/viskóznemu spojeniu:
- 4-valcové benzínové motory - 25
- 6-valcové benzínové motory 10
- 4-valcové dieselové motory - 25
- 5-valcové dieselové motory - 10
Viskózna spojka ventilátora chladiča s vodným čerpadlom/skriňou ložiska - 45
Elektromagnetická spojka s vodným čerpadlom/nosnou konzolou - 6
Vypúšťacia zátka chladiča - 2
Kryt krytu termostatu:
4-valcové benzínové motory:
- S kovovým krytom termostatu - 10
- S plastovým krytom termostatu - 8
6-valcové benzínové motory - 6
Dieselové motory - 10
Teleso termostatu k hlave valcov (len pre 4-valcové benzínové motory) — 20
Skrutky nosnej konzoly alternátora - 45
Vypúšťacia zátka bloku valcov - 30
Pripojenia výmenníka tepla automatickej prevodovky - 20