2. Испразните систем за хлађење као што је описано у Поглавље 1. Сачувајте течност ако је погодна за будућу употребу. Ако су обујмице црева кородиране, нанесите малу количину уља са високом пенетрацијом на стезаљку.
3. Отпустите обујмицу црева. Користе се три типа стезаљки: пужни, опружни и тип "канте" (као у конзерви за сардине). Обујмице се попуштају окретањем завртња у смеру супротном од казаљке на сату. Опружна обујмица се отпушта сабијањем ногу помоћу клешта, уз истовремено померање обујмице са краја црева. Обујмице за лименке нису за вишекратну употребу и најбоље их је сећи помоћу резача жице или маказа за лим.
4. Откачите све жице, каблове или друга црева која могу бити причвршћена за црево које треба уклонити. Ако је потребно, направите белешке како бисте били сигурни да су поново исправно инсталирани.
5. Уклоните црево са врха ротирајућим покретом. Пазите да не оштетите крајеве на осетљивим деловима као што су радијатор или кућиште термостата. Ако је црево затегнуто на крају, најбоље је да га одсечете оштрим ножем. Међутим, пазите да не оштетите крајеве.
6. Пре постављања новог црева, да бисте олакшали инсталацију, подмажите крајеве сапунастом водом или одговарајућим гуменим мазивом. Немојте користити уље или маст, који могу напасти гуму.
7. Поставите стезаљке на крајеве црева, а затим ставите црева на млазнице. Поново поставите црева и затегните стезаљке.
8. Напуните систем за хлађење како је описано у Поглавље 1. Покрените мотор и уверите се да нема цурења.
9. Након неколико стотина километара, проверите затегнутост црева.
10. Ако је потребно, додајте расхладну течност (види "Недељна провера").