2. Източете охладителната система, както е описано в Глава 1. Запазете течността, ако е подходяща за бъдеща употреба. Ако скобите за маркучи са корозирали, нанесете върху скобата малко количество силно проникващо масло.
3. Разхлабете скобата на маркуча. Използват се три типа скоби: червячен тип, пружинен тип и тип "консерва" (като в консерва от сардини). Червячните скоби се разхлабват чрез завъртане на винта обратно на часовниковата стрелка. Пружинната скоба се разхлабва чрез компресиране на краката с помощта на клещи, като едновременно с това се премества скобата от края на маркуча. Скобите за консерви не са за многократна употреба и се режат най-добре с ножици за тел или ножици за тенекия.
4. Разкопчайте всички жици, кабели или други маркучи, които може да са прикрепени към маркуча, който трябва да бъде премахнат. Ако е необходимо, направете бележки, за да сте сигурни, че са преинсталирани правилно.
5. Отстранете маркуча от върха с въртеливо движение. Внимавайте да не повредите краищата на деликатни части като корпуса на радиатора или термостата. Ако маркучът е стегнат в края, най-добре е да го отрежете с остър нож. Внимавайте обаче да не повредите краищата.
6. Преди да поставите нов маркуч, за да улесните монтажа, смажете краищата му със сапунена вода или подходяща гумена смазка. Не използвайте масло или грес, които могат да повредят гумата.
7. Поставете скоби в краищата на маркуча, след което поставете маркучите върху дюзите. Поставете отново маркучите и затегнете скобите.
8. Напълнете охладителната система, както е описано в Глава 1. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове.
9. След няколкостотин километра проверете плътността на маркучите.
10. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност (вижте "Седмична проверка").