2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, як апісана ў Раздзел 1. Захавайце вадкасць калі яна прыдатная для далейшага выкарыстання. Калі хамуты шлангаў карадавалі капніце на хамут невялікая колькасць добра пранікальнага алею.
3. Прыслабце хамут шланга. Ужываецца тры тыпу хамутоў: чарвячнага тыпу, спружыннага і "кансервавага" тыпу (як у банку з-пад сардзін). Чарвячныя хамуты саслабляюцца паварочваннем шрубы супраць гадзіннікавай стрэлкі. Спружынны хамут аслабляецца пры сціску лапак пры дапамозе пасатыж, адначасовым зрухам хамут з канца шланга. "Кансервныя" хамуты не выкарыстоўваюцца некалькі разоў і, лепш за ўсё, абразаць іх пры дапамозе кусачак ці нажніц па метале.
4. Адшпіліце ўсе правады, троса або іншыя шлангі, якія могуць быць замацаваныя на шлангу, які падлягае зняццю. Пры неабходнасці зрабіце пазнакі, каб правільна ўсталяваць іх зваротна.
5. Зніміце шланг з наканечніка вярчальным рухам. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць канцы на такіх далікатных дэталях, як радыятар ці корпус тэрмастата. Калі шланг прутка пасаджаны на канец, лепш за ўсё адразаць яго пры дапамозе вострага нажа. Аднак, будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць канцы.
6. Перад усталёўкай новага шланга, каб палегчыць яго ўсталёўку, вышмаруйце канцы мыльным растворам або прыдатнай змазкай для гумы. Не карыстайцеся алеем ці кансістэнтнай змазкай, якая можа ўздзейнічаць на гуму.
7. На канцы шланга ўсталюеце хамуты, затым надзеньце шлангі на патрубкі. Усталюеце шлангі на месца і зацягніце хамуты.
8. Запоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзел 1. Запусціце рухавік і пераканайцеся, што цечы адсутнічаюць.
9. Пасля некалькіх сотняў кіламетраў праверце надзейнасць зацяжкі шлангаў.
10. Пры неабходнасці, даліце астуджальную вадкасць (гл. "Штотыднёвая праверка").