У залежнасці ад мадэлі выкарыстоўваецца два тыпы радыятараў. На мадэлях, абсталяваных сістэмай кандыцыянавання паветра, усталёўваецца радыятар з лёгкага сплава папярочнага струменя з пластмасавымі аддзяленнямі астуджэння з кожнага боку.
На мадэлях без кандыцыянера паветра усталёўваецца радыятар з лёгкага сплава з спадальным струменем пад дзеяннем сілы цяжару з пластмасавымі аддзяленнямі астуджэння зверху і знізу. Дадаткова, на мадэлях абсталяваных аўтаматычнай каробкай перадач, цеплаабменнік вадкасці каробкі перадач убудоўваецца альбо ў правае альбо ў ніжняе аддзяленне астуджэння.
Тэрмастат ўяўляе сабой двухканальны клапан, які мае асноўны канал, які адкрываецца пры пэўнай тэмпературы, што дазваляе астуджальнай вадкасці працякаць праз радыятар і абыходны канал, які адкрываецца, калі асноўны канал зачынены. Гэта дазваляе астуджальнай вадкасці працякаць праз рухавік і ацяпліцель салона.
Вадзяная помпа лопасцевага тыпу размяшчаецца ў перадпакоі часткі рухавіка і прыводзіцца ў кручэнне раменнай перадачай ад шківа каленчатага вала.
Электрамагнітны вентылятар радыятара замацаваны на шпіндзелі вадзяной помпы і працуе ў пары з тэрмадатчыкамі, усталяванымі ў галоўку цыліндраў. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці дасягае зададзенай тэмпературы, прыводзіцца ў дзеянне муфта і вентылятар моцна прыціскаецца да шківа помпы. Пры паніжэнні тэмпературы, муфта раз'ядноўваецца і вентылятар вольна круціцца толькі пад дзеяннем напору паветра пры руху аўтамабіля наперад.
Пластмасавы пашыральны бачок размяшчаецца з правага боку маторнага адсека, і збірае вадкасць якая выцясняецца з сістэмы пры тэмпературным пашырэнні Па меры астуджэння вадкасць вяртаецца ў радыятар.
Меры засцярогі
Папярэджанне.
- Не спрабуйце здымаць вечка пашыральнага бачка для запаўнення сістэмы астуджэння, пакуль рухавік не астыў, паколькі пры гэтым існуе вялікая рызыка апёку. Калі вечка пашыральнага бачка неабходна зняць перш, чым рухавік і радыятар цалкам астынуць (нават калі гэта не рэкамендуецца). Неабходна перш панізіць ціск у сістэме астуджэння. Каб пазбегнуць апёку, накрыйце вечка тоўстай тканінай і павольна адварочвайце яе, пакуль не з'явіцца шыпячы гук. Калі шыпенне спыніцца, што азначае паніжэнне ціску, павольна адкруціце вечка бачка да канца і зніміце яе; калі шыпячыя гукі ўсё яшчэ чутныя, пачакайце. пакуль яны спыняцца. Ва ўсіх выпадках пры адчыненні вечка пашыральнага бачка імкніцеся трымацца ад яго не адлегласці.
- Не дапушчайце трапленні антыфрызе на вешу скуру ці на афарбаваныя паверхні транспартнага сродку. Калі такое ўсё ж здарылася, неадкладна змыйце плямы вялікай колькасцю вады. Ніколі не пакідайце антыфрыз у адкрытай ёмістасці, не праезнай часткі дарогі ці на падлозе гаража. Дзеці і хатнія жывёлы могуць быць прыцягнуты прыемным пахам, аднак пры трапленні ўнутр арганізме антыфрыз смяротны.
- Пры рабоце на транспартных сродках, абсталяваных сістэмай кандыцыянавання паветра, неабходна выконваць некаторыя меры засцярогі, пералічаныя ў параграфе 10.
- Калі рухавік гарачы, электровентилятор можа пачаць кручэнне нават пры непрацуючым рухавіку. Праводзячы працы ў маторным адсеку, будзьце асцярожныя.