Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Галоўная
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Сілавы агрэгат
  • Астуджэнне і апал
  • Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка

Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Змест: Мадэлі з 4-цыліндравымі бензінавага…↡ Мадэлі з 6-цыліндравымі бензінавага…↡ Мадэлі з дызельнымі рухавікамі ↡

Мадэлі з 4-цыліндравымі бензінавага рухавіка



1. Адлучыце адмоўную клему мулятара. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.

2. Зніміце вентылятар радыятара і шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў параграфе 5.

3. Зніміце тэрмастат, як апісана ў параграфе 4. затым адкруціце балты і зніміце корпус тэрмастата з галоўкі цыліндраў. Прыслабце хамуты шланга, аддзеліце абводны шланг ад помпы і зніміце корпус тэрмастата з рухавіка (гл. мал. 7.3. а, б).

Мал. 7.3, а. Прыслабце хамуты шланга (паказаны стрэлкамі)...

Мал. 7.3, а. Прыслабце хамуты шланга (паказаны стрэлкамі)...


Мал. 7.3, б....затым аддзеліце абводны шланг ад помпы і зніміце корпус тэрмастата з рухавіка

Мал. 7.3, б....затым аддзеліце абводны шланг ад помпы і зніміце корпус тэрмастата з рухавіка


4. Прыслабце хамуты і адлучыце ад вадзяной помпы ніжні шланг і зваротны шланг радыятара ацяпляльніка салона (гл. мал. 7.4). Аналагічна, адлучыце з левага боку помпы дадатковы шланг.



Мал. 7.4. Адлучыце ад вадзяной помпы ніжні шланг радыятара і зваротны шланг ацяпляльніка

Мал. 7.4. Адлучыце ад вадзяной помпы ніжні шланг радыятара і зваротны шланг ацяпляльніка


5. Для ранніх мадэляў з некалькімі прываднымі рамянямі звярніцеся да параграфа 5 і зніміце з вала вадзяной помпы электрамагнітную муфту зачаплення.

6. На пазнейшых мадэлях з адным рабрыстым рамянём адлучыце штэкер на раздыме электрамагнітнай муфты зачаплення і вызваліце кабель з трымальнікаў - за дэталямі звернецеся да параграфу 5.

7. Зніміце генератар пераменнага току, як апісана ў Раздзеле 5 частка А. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны генератара з вадзяной помпы.

8. Прыслабце і вывярніце ніты мацавання вадзяной помпы, затым падніміце вадзяную помпу ўверх (гл. мал. 7.8, а, б). Добра пазначце месца ўстаноўкі кожнага ніта, паколькі яны маюць розную даўжыню.

Мал. 7.8, а. Прыслабце і адкруціце ніты мацавання вадзяной помпы (стрэлкамі паказаны балты з левага…

Мал. 7.8, а. Прыслабце і адкруціце ніты мацавання вадзяной помпы (стрэлкамі паказаны балты з левага боку)...


Мал. 7.8, б....затым падніміце вадзяную помпу

Мал. 7.8, б....затым падніміце вадзяную помпу


Ўстаноўка



9. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў, выдаляючы ўсе сляды старой пракладкі. Старайцеся не падрапаць паверхню, паколькі гэта прывядзе да ўзнікнення цеч. Аналагічна, ачысціце спалучаныя паверхні корпуса тэрмастата і галоўкі цыліндраў.



10. Устаноўка вадзяной помпы праводзіцца ў зваротным парадку. Улічыце наступныя моманты (гл. мал. 7.10):
  • а) Выкарыстоўвайце новую пракладку і зацягніце ўсе боты правільным момантам (там дзе гэта абумоўлена тэхнічнымі дадзенымі).
  • б) Усталюйце электрамагнітную муфту, як апісана ў параграфе 5.
  • в) Усталюйце і выканайце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў Раздзел 1.
  • г) Па заканчэнні, запоўніце сістэму астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.

Мал. 7.10. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку

Мал. 7.10. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку


Мадэлі з 6-цыліндравымі бензінавага рухавіка



Зняцце



11. Адлучыце адмоўную клему акумулятара. зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.

12. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і нацягвальнік.

13. Звяртаючыся да Раздзела 10, адкруціце ніты і зніміце з рухавіка помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, не адлучаючы гідраўлічныя шлангі (толькі адвядзіце іх з працоўнай зоны).

14. Зніміце паветраачышчальнік і дэкаратыўную накладку паветразаборніка (гл. Главу 4).

15. Доступ да помпы можна палепшыць калі зняць размеркавальнік (гл. Главу 5, частка В) і панэль кажуха рамяня прывада.



16. Тамака дзе гэта прадугледжана на ранніх мадэлях, адкруціце шэсць нітаў мацавання і зрушыце кампрэсар кандыцыянера паветра ў бок, не адлучаючы шлангаў.

17. Прыслабце і адкруціце ніт, затым адлучыце ад вадзяной помпы зваротную трубку радыятара ацяпляльніка. Выдаліце ўшчыльняльнае кольца (гл. мал. 7.17, а, б).Вызваліце трубку з трымальніка на кранштэйне вентылятара радыятара.

Мал. 7.17, а. Адлучыце зваротную трубку радыятара ацяпляльніка ад вадзянога помпы...

Мал. 7.17, а. Адлучыце зваротную трубку радыятара ацяпляльніка ад вадзянога помпы...


Мал. 7.17, б. і выдаліце ўшчыльняльнае кольца

Мал. 7.17, б. і выдаліце ўшчыльняльнае кольца


18. На машынах з цеплаабменнікам алею адкруціце балты і зніміце штуцэр трубкі астуджэння збоку з помпы. Выдаліце ўшчыльняльнае кольца. Адкруціўшы шруба, вызваліце кранштэйн мацавання трубкі астуджэння ад стойкі падтрымкі впускного калектара.



19. Звярніцеся да параграфа 4 і зніміце тэрмастат.

20. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі галоўкі цыліндраў і верхні шланг радыятара ад вадзяной помпы (гл. мал. 7.20, а, б).

Мал. 7.20, а. Адлучыце радыятар...

Мал. 7.20, а. Адлучыце радыятар...


Мал. 7.20, б....і шлангі галоўкі цыліндраў (паказаны стрэлкамі) ад вадзяной помпы

Мал. 7.20, б....і шлангі галоўкі цыліндраў (паказаны стрэлкамі) ад вадзяной помпы


21. Прыслабце і вывярніце чатыры ніта мацавання, затым падніміце помпу з рухавіка (гл. мал. 7.21). Зніміце дзве гільзы ўтулак і ўшчыльняльнае кольца.

Мал. 7.21. Прыслабце і выміце ніты, затым зніміце вадзяную помпу з рухавіка

Мал. 7.21. Прыслабце і выміце ніты, затым зніміце вадзяную помпу з рухавіка


Ўстаноўка



22. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў, выдаляючы ўсе сляды старой пракладкі. Старайцеся не падрапаць паверхню, паколькі гэта прывядзе да ўзнікнення цеч.



23. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Улічыце наступныя моманты:
  • а) Доступ да большасці задніх нітаў мацавання вадзяной помпы абмежаваны. Устаўляйце іх пры дапамозе штангі і магніта або магнітнага шасціграннай ключа.
  • б) Там дзе гэта патрабуецца, зацягніце ўсе балты з неабходным намаганнем.
  • в) Заменіце ўшчыльненне зваротнага шланга радыятара ацяпляльніка да помпы, ушчыльненне вадзяной помпы да блока цыліндраў і ўшчыльненне тэрмастата да корпуса.
  • г) Усталюйце і выканайце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў Раздзел 1.
  • д) Па заканчэнні, запоўніце сістэму астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.

Мадэлі з дызельнымі рухавікамі



Зняцце



24. Адлучыце адмоўную клему акумулятара. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.

25. На мадэлях з электрамагнітным зачапленнем вентылятара звернецеся да Раздзел 1 і зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і нацягвальнік.

26. Звернецеся да параграфу 5 і зніміце з вадзяной помпы муфту вязкостного ці электрамагнітнага зачаплення вентылятара радыятара (у залежнасці ад таго, што ўстаноўлена).

27. На мадэлях з вентылятарам з віскозным зачапленнем зніміце рамень прывада, як апісана ў Раздзел 1. Пасля гэтага вывярніце ніты і зніміце шкіў з вадзяной помпы.

28. Прыслабце хамуты і зніміце ўсе шлангі з корпуса вадзяной помпы (гл. мал. 7.28). Адкруціце са штуцэраў зваротную трубку радыятара ацяпляльніка і выдаліце ўшчыльняльнае кольца.

Мал. 7.28. Вадзяная помпа (мадэлі з дызельнымі рухавікамі)

Мал. 7.28. Вадзяная помпа (мадэлі з дызельнымі рухавікамі)
А Шків
B Вадзяная помпа
C Пракладка
D Корпус вадзяной помпы
E Зваротная трубка
F Шпонкі
G Пракладка
H Генератар пераменнага току
I Апорны кранштэйны генератара


29. Зніміце генератар, як апісана ў Раздзеле 5 частка А. Затым адкруціце ніты і зніміце з рухавіка апорны кранштэйны генератара.



30. Адкруціце ніты корпуса вадзяной помпы і зніміце яго з блока рухавіка разам з помпай. Выдаліце пракладку.

31. Адкруціце ніты і зніміце помпу з корпуса разам з пракладкай.

Ўстаноўка



32. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні помпы і блока цыліндраў, выдаляючы ўсе сляды старой пракладкі. Старайцеся не падрапаць паверхню, паколькі гэта прывядзе да ўзнікнення цеч.

33. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Улічыце наступныя моманты:
  • а) Выкарыстоўвайце новыя пракладкі і, там дзе гэта патрабуецца, зацягніце ўсе ніты з патрабаваным высілкам.
  • б) Усталюйце вентылятар радыятара, як апісана ў параграфе 5.
  • в) Усталюйце і выканайце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў Раздзел 1.
  • г) Па заканчэнні, запоўніце сістэму астуджэння, як апісана ў Раздзел 1.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
C-класс 190 (W201) / Астуджэнне і апал
Наступныя ▶

Электрычныя выключальнікі сістэмы астуджэння — зняцце і ўстаноўка
Вентылятар радыятара — зняцце і ўстаноўка
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка
Радыятар — зняцце, праверка і ўстаноўка
Шлангі сістэмы астуджэння — раз'яднанне і замена
Дэталі ацяпляльніка / вентыляцыі салона — зняцце і ўстаноўка
Сістэма кандыцыянавання паветра — асноўныя палажэнні і меры засцярогі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка рухавіка Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Помпа падачы паветра — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Вакуумная помпа — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы (2000 г.)
  • Электрычныя схемы (з 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска, колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік I4
  • Бензінавы рухавік V6
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Сістэма падагрэву дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.