Перка за радиатор — премахване и монтиране (Mercedes-Benz C-Class W201)

Вентилатор от термовискозна мрежа

Премахване

Забележка: При бензинови модели тази операция изисква използването на специален инструмент при закрепване на шайбата на вентилатора на радиатора към опорната скоба на вентилатора. Ако не разполагате с такова устройство и не можете да го вземете назаем от фирмен търговец, можете да направите замяна от парче прът с диаметър 4 mm. За дизелови модели, за да се избегне повреда на шайбата на вентилатора и свързаните с него части, се препоръчва закупуването на собствено фиксиращо устройство.

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава 1).

2. Отстранете винтовете и отделете пластмасовите панели отгоре и отдолу на радиатора. Където е предвидено, извадете охлаждащия маркуч от скобата на горния панел.

3. При модели с неразглобяем капак на вентилатора, откачете металните скоби и отделете капака от радиатора. Прекарайте капака върху горната част на вентилатора и го поставете между двигателя и лопатките на вентилатора - вижте параграф 3.

4. При модели с вграден кожух на радиатора, отстранете фиксиращия щифт и завъртете пръстена на капака наляво, за да го разкачите от кожуха на радиатора. Прекарайте пръстена на капака през горната част на вентилатора и го поставете между двигателя и лопатките на вентилатора - вижте параграф 3.

5. Освободете металните пружинни скоби, след това отделете капака на вентилатора от радиатора и го извадете от двигателното отделение, последвано от премахване на пръстена на капака.


6. При бензинови модели завъртете шайбата на вентилатора, докато задържащият отвор на задната повърхност се подравни с вдлъбнатината на опорната скоба на вентилатора. Поставете заключващото устройство (виж точка 1) така че ролката да е заклещена на опорната скоба и да не може да се върти (виж фиг. 5.6).



7. При моделите с дизелови двигатели валът на ролката на вентилатора трябва да бъде заключен със специално устройство, което захваща ръбовете на ролката на вентилатора, без да се отстранява задвижващият ремък. Тъй като централният болт на вискозния съединител е затегнат с голям въртящ момент, не се препоръчва използването на домашно устройство.

8. Разхлабете и свалете болтовете, след което отделете модула на лопатките на вентилатора от съединителя. При модели с несменяем корпус, извадете корпуса от двигателното отделение (виж фиг. 5.8).




9. Разхлабете и отстранете централния болт, след което отделете захващащия механизъм от вала на ролката. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете шайбата от вала, вижте фиг. 5.9. а-г).

Монтиране

10. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете дали всички болтове са затегнати с правилния въртящ момент (виж фиг. 5.10).

Вентилатор с електромагнитна предавка

Материал, заимстван от онлайн ресурс mercedesman.ru

Премахване

11. Изключете отрицателната клема на акумулатора. При 4-цилиндровите бензинови модели изпълнете следните стъпки:

• a) Източете охлаждащата система (вижте глава 1).
• b) Отстранете радиатора (виж параграф 3).
• c) Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4).

12. Контакт Глава 1 и свалете задвижващия ремък на аксесоарите от шайбата на водната помпа.


13. Развийте централния монтажен болт и отстранете вентилатора от шпиндела на помпата (виж фиг. 5.13).



14. Разхлабете и свалете болтовете, след което свалете шайбата на водната помпа от шпиндела (виж фиг. 5.14).



15. При ранни модели с интегрирани задвижващи ремъци за аксесоари, отстранете трите болта, закрепващи корпуса на съединителя към водната помпа и скобата на помпата. Отстранете съединителя, изключете щепсела на конектора и извадете модула от колата (виж фиг. 5.15, а, б).





16. При по-късни модели с единичен задвижващ ремък отстранете болтовете от задната страна на корпуса на съединителя, които го закрепват към опорната плоча. Извадете предавката, изключете щепсела от конектора и извадете модула от двигателя.

Монтиране

17. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете шайби върху монтажния болт на вентилатора, както е показано на фиг. 5.17, и затегнете всички крепежни елементи до необходимия въртящ момент.