Uwaga: Etapy demontażu i montażu czujników układu chłodzenia wchodzących w skład układu zasilania i zapłonu opisano w odpowiednich częściach Rozdziały 4.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego
Wyjmowanie
1. Czujnik znajduje się z boku zbiornika wyrównawczego (patrz 6.1). Sprawdź, czy silnik ostygł, a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami w Rozdział 1, częściowo opróżnij układ chłodzenia, aby uwolnić zbiornik wyrównawczy.
Pełny artykuł dostępny w zasobach MercedesMAN
Rysunek. 6.1. Lokalizacja czujnika poziomu płynu chłodzącego (pokazane strzałką)
2. Sprawdź czy zapłon jest wyłączony, następnie odłącz wtyczkę od złącza czujnika poziomu płynu.
3. Zdejmij pierścień ustalający i wyjmij czujnik ze zbiornika wyrównawczego. Zdjąć uszczelkę typu O-ring, jeśli jest poluzowana.
4. Podłącz sondę lub multimetr do pomiaru rezystancji pomiędzy stykami czujnika. Trzymając pływak w górnym punkcie, opór powinien być wysoki (obwód otwarty). Jeśli pływak zostanie opuszczony tak, że zwisa w dolnej części skoku, obwód powinien być zamknięty, a rezystancja powinna wynosić zero.
Instalacja
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- a) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na korpusie czujnika.
- b) Po zakończeniu dolej płynu chłodzącego do układu zgodnie z opisem w Rozdział 1.
Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Wyjmowanie
6. Czujnik sterujący wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego wkręca się w górę głowicy cylindrów po lewej stronie silnika. Nie mylić tego z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego zasilania/zapłonu, który jest zamontowany obok niego.
7. Sprawdź, czy silnik ostygł, a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami w Rozdział 1, częściowo opróżnij układ chłodzenia, aby uwolnić zbiornik wyrównawczy.
8. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony, a następnie odłącz wtyczkę od złącza czujnika.
9. Odkręcić czujnik od głowicy cylindrów i zdjąć O-ring.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- a) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na korpusie czujnika.
- b) Po zakończeniu dolej płynu chłodzącego do układu zgodnie z opisem w Rozdział 1.