1 – Ручка рэгулявання тэмпературы з левага боку.
2 – Ручка рэгулявання тэмпературы з правага боку.
Рэгуляванне тэмпературы ў салоне аўтамабіля робіцца незалежна для кожнага боку аўтамабіля. Для рэгулявання тэмпературы з які адпавядае боку аўтамабіля звярніце ручку рэгулявання тэмпературы і ўсталюеце яе ў любое становішча ад MIN да MAX. Рэкамендуецца ўсталёўваць ручку рэгулявання тэмпературы ў становішча 22°C. Калі абаграванне салона вырабляецца з павелічэннем тэмпературы, тэмпература праз малаважны час дасягне патрабаванага ўзроўня і будзе падтрымлівацца на гэтым узроўні.
Калі салон аўтамабіля прагрэты сонечнымі прамянямі ці за рахунак высокай тэмпературы вонкавага паветра, то ў салон павінен падавацца халоднае паветра.
3 – Пераключальнік велічыні патоку паветра.
Уключэнне вырабляецца паваротам ручкі справа. Калі перамыкач павярнуць да ўпора направа, то ў салон аўтамабіля будзе падавацца максімальная колькасць паветра.
Для выключэння траплення ў салон аўтамабіля непрыемных пахаў звонку аўтамабіля спыніце падачу паветра ў салон аўтамабіля, для чаго павярніце ручку перамыкача да ўпора налева.
4 – Пераключальнік размеркавання патоку паветра (12 палажэнняў).
Падача паветра да ветравога шкла.
Падача паветра да ветравога шкла і ў салон аўтамабіля на ўзроўні асобы і ў ногі.
Падача паветра ў салон аўтамабіля на ўзроўні асобы і ў ногі.
7 – Падача паветра адбываецца толькі з соплаў 6 і 8.
5 – Ручка плыўнага рэгулявання колькасці падаванага ў салон аўтамабіля свежага паветра.
6 - Рухомыя сопла для падачы ў салон аўтамабіля свежага паветра.
7 – Ручка рэгулявання колькасці паветра, які падаецца ў салон аўтамабіля левым ці правым соплам сістэмы вентыляцыі. Для адкрыцця сопла ручку звярніце ўгару.
8 - Рухомыя сопла для падачы паветра ў салон аўтамабіля.
Падача свежага паветра ў салон аўтамабіля ажыццяўляецца праз адтуліны, размешчаныя перад ветравым шклом аўтамабіля, а выдаленне паветра з салона аўтамабіля пры зачыненых вокнах ажыццяўляецца праз вентыляцыйныя адтуліны.