Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання

Незалежная сістэма ацяплення

0


Незалежная сістэма апалу можа працаваць разам з сістэмай апалу аўтамабіля незалежна ад працы рухавіка.

Незалежная сістэма апалу выкарыстоўваецца для абагравання салона аўтамабіля перад ці падчас руху, а таксама ў выпадку, калі асноўная сістэма апалу аўтамабіля працуе нядосыць эфектыўна, а таксама для размарожвання шклоў і падагрэву астуджальнай вадкасці рухавіка.

Пры запуску рухавіка пры вельмі нізкіх тэмпературах вонкавага паветра незалежная сістэма апалу можа ўключацца неадкладна або ў загадзя зададзены час.

1 – Кантрольны святлодыёд жоўтага колеру загараецца пры ўключэнні рэжыму папярэдняга выбару.

2 - Кантрольны святлодыёд зялёнага колеру ўключаецца пры працы сістэмы апалу незалежнага дзеяння.

3 – Дысплей для адлюстравання бягучага часу, а таксама для адлюстравання тыдня і часу ўключэння сістэмы ацяплення незалежнага дзеяння.

Час уключэння незалежнай сістэмы апалу - першае ўключэнне.

Час уключэння незалежнай сістэмы апалу - другое ўключэнне.

Час сутак і дзень тыдня.

Неадкладнае ўключэнне сістэмы апалу незалежнага дзеяння.

Устаноўка бягучага часу дня тыдня і часу ўключэння сістэмы ацяплення (назад).

Перастаноўка бягучага часу дня тыдня і часу ўключэння сістэмы ацяплення (наперад).

Дзеянні перад уключэннем сістэмы апалу



Размеркавальнік патоку паветра не ўстанаўлівайце ў становішча .

Рычаг рэгулявання струменя паветра ўсталюеце ў становішча 1. Пры ўключэнні больш высокага рэжыму салон аўтамабіля прагрэецца значна лепш, аднак і нагрузка на акумулятар таксама павялічыцца.


Ручкамі рэгулявання тэмпературы задайце патрабаваную тэмпературу ў салоне аўтамабіля. Звычайна тэмпература ў салоне аўтамабіля усталёўваецца аўтаматычна на тэмпературу 22°C.

Калі на аўтамабілі ўсталявана аўтаматычная сістэма вентыляцыі, тое неабходна націснуць адну з кнопак гэтай сістэмы (пажадана кнопку ).

Устаноўка часу



Націсніце і ўтрымлівайце націснутай кнопку , пры гэтым на дысплеі высвеціцца час.

Для карэкціроўкі часу адначасова націсніце кнопку і ці .

Пры кароткачасовым націску на кнопкі карэкціроўка часу ажыццяўляецца з крокам 1 хвіліна.


Устаноўка часу і дня ўключэння сістэмы ацяплення



Можна запраграмаваць адно ці два ўключэнні сістэмы апалу ў патрабаваны час.

Націсніце кнопку 1 ці 2, пры гэтым загарыцца жоўты кантрольны святлодыёд. На дысплеі высвеціцца нумар праграмы і на працягу 20 секунд высветліцца час, на які прызначанае ўключэнне сістэмы апалу. Пры высвечванні на дысплеі часу ўключэння яго можна адкарэктаваць, націскаючы кнопку ці .

Праграмаванне сістэмы ацяплення



Націсніце кнопку 1 або 2, пры гэтым загарыцца жоўты кантрольны святлодыёд 1. На дысплеі высветліцца час, пры надыходзе якога ўключыцца незалежная сістэма ацяплення. Пасля праграмавання сістэмы апалу загарацца два кантрольных святлодыёда, 1 жоўты і 2 зялёны.

Адрэзак часу да праграмуемага ўключэння незалежнай сістэмы апалу складае не больш за 60 хвілін.

Выключэнне праграмуемага ацяплення



Пры падпаленым зялёным кантрольным святлодыёдзе націсніце кнопку , зялёны святлодыёд патухне і загарыцца жоўты кантрольны святлодыёд 1. Націсніце кнопку праграмавання, нумар якой павінен супадаць з нумарам праграмы на дысплеі.

Пры гэтым загасне жоўты святлодыёд. Праз 60 хвілін незалежная сістэма апалу аўтаматычна выключыцца.


Хуткае ўключэнне сістэмы апалу



Націсніце кнопку , пры гэтым загарыцца зялёны кантрольны святлодыёд. Незалежная сістэма ацяплення ўключыцца праз 30 секунд.

Указанні



Пры выключаным рухавіку для памяншэння выкарыстання энергіі акумулятара рэкамендуецца ўключаць незалежную сістэму апалу мінімальнае патрабаваны час і не рэкамендуецца ўключаць сістэму некалькі разоў запар.

Пры працы незалежнай сістэмы апалу і ключы ў замку запальвання ў становішчы 0 ці 1, ці наогул вынятым з замка запальвання, вентылятар уключаецца толькі па дасягненні вызначанай тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Пасля адлучэння клем акумулятара на дысплеі пачынае міргаць бягучы час. У гэтым выпадку неабходна ўсталяваць бягучы час і запраграмаваць незалежную сістэму апалу.

Калі пры ўключэнні незалежнай сістэмы апалу выключаецца зялёны кантрольны святлодыёд, і на дысплеі з'яўляецца знак Р, значыць, у сістэме апалу маецца няспраўнасць. У гэтым выпадку ўключыце незалежную сістэму апалу яшчэ раз. Пры паўторным выключэнні зялёнага кантрольнага святлодыёда неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання Mercedes-Benz для дыягностыкі і рамонту сістэмы апалу.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W124 / Органы кіравання
Наступныя ▶

Прыклады рэгулявання тэмпературы і размеркавання патоку паветра
Ацяпленне і вентыляцыя
Кантрольныя лямпачкі
Камбінацыя прыбораў
Органы кіравання і кантрольныя прыборы
Сістэма кандыцыянавання паветра
Аўтаматычная сістэма кандыцыянавання паветра
Ключы ад аўтамабіля
Зачыненне і блакіроўка замкаў дзвярэй
Блакаванне замка задняй дзверы ад дзяцей
Ручное рэгуляванне становішча пярэдняга сядзення
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Прыбор абслугоўвання ацяплення — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Зняцце і ўстаноўка панэлі кіравання сістэм ацяплення / вентыляцыі / кандыцыянавання Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка панэлі кіравання сістэм ацяплення / вентыляцыі / кандыцыянавання Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Устаноўка рэжымаў працы ацяплення і вентыляцыі Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 39 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·