Automatski klimatizacijski sustav (kontrola klime) (Mercedes-Benz S-Class W140)

Opće informacije

Je dio standardne opreme svih modela, automatski klimatizacijski sustav funkcionira samo dok motor radi. Kada odaberete eco (EC), sistem hlađenja ne radi.

Prijelaz na odabrani temperaturni režim uvijek se provodi maksimalnom mogućom brzinom.

Bilješka. Lagana kolebanja temperature oko zadane vrijednosti objašnjavaju se izloženošću sunčevom zračenju i promjenama vanjske temperature zraka.

Dizajn sustava omogućuje vam održavanje individualne mikroklime s obje strane kabine.

Bilješka. Korak promjene temperature ne smije biti prevelik.

Utični filter ugrađen u ulazni kanal štiti unutrašnjost od prodiranja prašine i peludi.

Opće napomene o radu A/V sustava

Rad A/C sustava može dovesti do stvaranja kondenzacije ispod dna automobila; stvaranje male lokve ispod parkiranog automobila po vrućem vremenu ne bi trebalo biti razlog za brigu.

Za vrućeg sunčanog vremena, prije vožnje, trebali biste prozračiti suncem zagrijanu unutrašnjost automobila.

Pazite da ventilacijski otvori u prostoru između stražnje police i stražnjeg prozora vozila ostanu otvoreni.

Zimi, prije vožnje, očistite snijeg s rešetke za dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla automobila.

U slučaju istjecanja rashladnog sredstva, rad klima uređaja se automatski obustavlja i sustav se prebacuje u ekonomični način rada.

Kontrole

Zrak se dovodi u unutrašnjost automobila kroz mrežu zračnih kanala ventilacijskog sustava, koji završavaju mlaznicama opremljenim deflektorima.

Zrak se dovodi u prednji dio kabine u četiri glavna smjera: u prednju razinu vozača i suvozača (središnje i bočne ventilacijske otvore ploče s instrumentima), za puhanje vjetrobranskog stakla (ventilacijski otvori na prednjoj ploči s instrumentima), za puhanje bočnih prozora (bočni deflektori) i u bunare za stopala (donji zračni kanali).



Izlazne mlaznice prednjih zračnih kanala nalaze se na ploči s instrumentima iu nožnim prostorima putničkog prostora.

Dizajn deflektora s rešetkama izlaznih mlaznica prednjih zračnih kanala omogućuje vam kontrolu intenziteta (mlaznica se potpuno zatvara okretanjem regulatora do kraja udesno) i smjer (sklop mlaznice je rotirajući) odlazni tokovi. Dva prekidača s tipkama ugrađena između središnjih deflektora omogućuju vam uključivanje/isključivanje autonomnog grijanja/hlađenja izlaznog toka.

Bilješka. U osnovnom načinu rada pritisnute su sve tipke.

Deflektori mlaznica puta za dovod zraka u stražnji dio kabine mogu imati jedan od dva dizajna, ovisno o tome je li ovdje osiguran način rada klima uređaja ili ne.

Upravljačka ploča za rad klima uređaja s ugrađenim digitalnim informacijskim zaslonom nalazi se u gornjem dijelu prednjeg dijela središnje konzole.

Upravljačka ploča za rad automatiziranog klimatizacijskog sustava

— Tipke za uključivanje AUTO moda

— Gumbi za povećanje održavane vrijednosti temperature

— Tipke za smanjenje održavane vrijednosti temperature

— Tipka za uključivanje načina uklanjanja kondenzata/odmrzavanja prozora

— Tipka za promjenu načina cirkulacije zraka

— Gumb za spajanje na ulazni zračni trakt A/V sustava filtera kabine

— Tipka za uključivanje grijanja stražnjeg stakla

— Tipke za raspodjelu protoka zraka

— Gumb ekonomičnog načina rada

— Prekidač s ključem za prisilni odabir načina rada ventilatora

— Gumb za uključivanje načina korištenja zaostale topline motora

Automatski način rada

Automatski način rada sustava je osnovni. Kako biste aktivirali način rada, istovremeno pritisnite tipke

u gornjim kutovima upravljačke ploče trebale bi svijetliti LED diode ugrađene u tipke. Kako biste kabinu postavili na ugodnu sobnu temperaturu (22°C), pritisnite tipke istovremeno i . Na zaslonu će se prikazati sljedeće informacije:



Informacije kopirane s web stranice (MercedesMan.ru)



Intenzitet dovoda i raspodjela protoka zraka u ovom načinu rada automatski će se prilagoditi. Moraju se pritisnuti gumbi za odabir temperaturnih načina na deflektorima središnjih zračnih kanala ploče s instrumentima.

Način odleđivanja prozora

Potpuno otvorite prolazne dijelove bočnih prozora ploče s instrumentima.

Za aktiviranje načina rada za odmrzavanje stakla pritisnite tipku , - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Na zaslonu će se prikazati sljedeće informacije:



Način rada odleđivanja stakla se isključuje ponovnim pritiskom iste tipke.

Način za uklanjanje kondenzacije sa stakla

Za brzo uklanjanje kondenzacije sa stakla isključite ekonomični način rada ili režim zatvorene cirkulacije , zatim aktivirajte automatski način rada istovremenim pritiskom tipki (kontrolne LED lampice bi trebale svijetliti) i pomoću gumba ručno odaberite način dovoda zraka u gornji dio kabine. Na zaslonu će se prikazati sljedeće informacije:



Ne zaboravite potpuno otvoriti dijelove protoka bočnih mlaznica ploče s instrumentima.

Eko način rada

Za aktiviranje ekonomičnog načina rada pritisnite tipku EC; kontrolna LED lampica ugrađena u tipku trebala bi zasvijetliti.

Eco način rada onemogućuje funkcije sustava kao što su hlađenje i odvlaživanje.

Način se isključuje ponovnim pritiskom iste tipke.

Prisilni odabir smjera strujanja zraka

Smjer raspodjele protoka zraka odabire se pomoću gumba upravljačke ploče. Pritišćite tipke dok se na zaslonu ne prikaže potvrda željenog prebacivanja. U donjem primjeru odabran je način dovoda zraka za puhanje stakla vozačeve polovice kabine i stopala suvozača:



Za aktiviranje dovoda zraka kroz središnje mlaznice ploče s instrumentima pritisnite jednu od tipki deflektora.

Povratak u automatski način rada vrši se pritiskom na tipke AUTO.

Prisilni odabir intenziteta dovoda zraka

Odabir jednog od sedam brzina rada ventilatora može se izvršiti ručno pomoću prekidača na ključ , - popratne informacije se prikazuju grafički na zaslonu (zatamnjenje klinastih indikatorskih dijelova):



Koristeći isti prekidač, K/V se isključuje. Nastavite pritiskati prekidač dok se na zaslonu ne prikaže poruka "OFF" i dok se ne zaustavi dovod zraka u kabinu:

Bilješka. Isključivanje klima uređaja na duže vrijeme može dovesti do zamagljivanja stakala.

K/V aktivaciju moguće je izvršiti pritiskom na jednu od tipki ili , ili pritiskom na dio "+" prekidača s ključem .

Način korištenja zaostale topline motora

Grijanje kabine može se vršiti u roku od još neko vrijeme nakon što se motor ugasi zbog korištenja preostale topline. Aktivirajte odgovarajući način se vrši pritiskom na tipku na upravljačkoj ploči trebala bi svijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u gumb.

Prije uključivanja načina rada okrenite ključ za paljenje u položaj 0 ili 1 ili ga izvadite iz brave. Također biste trebali blokirati područje protoka mlaznice/mlaznica stražnjeg zračnog kanala.

U načinu rada intenzitet i smjerovi dovoda zraka podešavaju se automatski.

Bilješka. Preduvjet za korištenje moda razina napunjenosti baterije je dovoljna.

Način se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 30 minuta, kada se ključ za paljenje okrene u položaj 2, kao i kada se razina napunjenosti baterije osjetno smanji.

Način cirkulacije zraka

Način rada cirkulacije zraka aktivira se tipkom upravljačka ploča K/V, - trebala bi svijetliti kontrolna LED dioda ugrađena u gumb. U ovom načinu rada isključen je dovod svježeg zraka u kabinu. Ova funkcija sprječava ulazak zagađenog zraka ili zraka neugodnog mirisa u unutrašnjost vozila.

Bilješka. Dugotrajna uporaba zatvorene cirkulacije dovodi do zamagljivanja stakala i povećane ustajalosti zraka, pa se preporučuje uključivanje ovog načina rada samo po potrebi i na relativno kratko vrijeme, na primjer, tijekom vožnje u područjima sa zadimljenom ili zagađenom atmosferom. Čim više nije potrebna izolacija kabine, mora se ponovno uspostaviti dovod svježeg zraka.

Ponovnim pritiskom na tipku prekidača možete ponovno uspostaviti dovod zraka.

Postoji i automatsko isključivanje zatvorenog cirkulacijskog načina rada na temelju signala timera: nakon približno 30 minuta na vanjskim temperaturama iznad +5°C, nakon 5 minuta na temperaturama ispod 5°C i nakon 5 minuta u ekonomičnom (EU) načinu rada rada klimatizacijskog sustava.

Bilješka. Pri visokim vanjskim temperaturama automatski se aktivira režim zatvorene cirkulacije - dio svježeg zraka će se dovoditi u kabinu otprilike svakih 30 minuta. Osim toga, automatska aktivacija načina rada zatvorene petlje rezultira opasnim povećanjem koncentracije ugljičnog monoksida (CO) ili dušikovih oksida (NOx) u ulaznom toku, pod uvjetom da je način rada isključen EC a temperatura vanjskog zraka nije niža od +7°C.

Spajanje na usisni kanal filtera kabine

Kada pritisnete tipku na upravljačkoj ploči klima uređaja filtar kabine ispunjen aktivnim ugljenom spojen je na usisni kanal klimatizacijskog sustava. Činjenicu da je filtar aktiviran potvrđuje i aktivacija kontrolne LED diode ugrađene u tipku prekidača.

Spajanje filtra kabine omogućuje vam da oštro ograničite koncentraciju štetnih komponenti u protoku usisnog zraka i spriječite prodor neugodnih mirisa u unutrašnjost automobila.

Kako bi se održao navedeni intenzitet dovoda zraka, kada je filtar priključen, brzina A/V ventilatora se automatski povećava.

Bilješka. Povećanje koncentracije ugljičnog monoksida (CO) ili dušikovih oksida (NOX) u vanjskom zraku dovodi do automatske aktivacije zatvorenog načina cirkulacije (vidi gore).

Aktiviranje načina i odmrzavanje stakla () dovodi do automatskog isključivanja filtera kabine.

Ako trebate brzo zagrijati/ohladiti kabinu, filter također treba isključiti.

Grijani stražnji prozor

Grijano stražnje staklo radi samo u položaju 2 ključa za paljenje. Grijaći element stražnjeg stakla aktivira se tipkom na upravljačkoj ploči klimatizacijskog sustava (vidi sliku 19.3), - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.

Bilješka. Zimi prije uključivanja grijanja uklonite led i snijeg sa stakla.

Bilješka. Grijaći element za grijanje stražnjeg stakla troši puno električne energije, stoga ga ne bi trebalo dugo uključivati.

Grijanje se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 12 minuta.

Bilješka. Grijanje stražnjeg stakla moguće je isključiti i kada je istovremeno uključen veći broj električnih potrošača, kao i kada se osjetno smanji razina napunjenosti baterije - ugrađeno u tipku kontrolna LED dioda će početi treperiti. Kada se razina napona ponovno uspostavi, grijaći element se automatski aktivira.