1. Ako automobil nije korišten dulje od dva mjeseca, akumulator se mora izvaditi i napuniti. Optimalna temperatura skladištenja baterije je od 0 do +27°C. Na tim temperaturama samopražnjenje baterije je minimalno. Baterija se mora puniti najmanje jednom svaka dva mjeseca, inače će postati neupotrebljiva.
Baterija koja nije dugo korištena (na primjer, auto nije vožen), ispušta i, osim toga, može se sulfatirati. Ako se takva baterija puni brzim punjačem, ona neće prihvatiti struju punjenja ili će se zbog sulfatizacije prebrzo napuniti do kraja. Baterija je zapravo oštećena.
Prije nego što identificirate bateriju kao oštećenu, morate provjeriti sljedeće:
2. Gustoća elektrolita. Ako razlika između gustoća u pojedinim dijelovima ne prelazi 0,04 g/ml, tada je potrebno napuniti bateriju normalnim punjačem.
3. Nakon punjenja, testirajte bateriju pod opterećenjem. Ako su specifikacije baterije niže od onih navedenih u Specifikacijama, baterija je oštećena.
4. Ako se gustoća elektrolita u jednoj ili dvije susjedne sekcije znatno razlikuje (npr. u pet odjeljaka 1,16 g/ml, au šestom 1,08 g/ml) baterija ima kratki spoj i treba je zamijeniti.
Izvornik se može pronaći na web stranici (www.mercedesman.ru)
Skladištenje baterije (Mercedes-Benz C-Class W203)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Rodionov Artjom Semjonovič
Više sličnih članaka za popravak drugih modela
☛ Pokretanje motora pomoću pomoćne baterije Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uklanjanje i postavljanje baterije Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Skladištenje baterije Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Odspajanje baterije Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Benzinski motori
- Dizelski motori
- Sustav hlađenja
- Ventilacija i grijanje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav paljenja i upravljanja
- Sustavi punjenja i pokretanja
- Prijenos
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Spojka i pogonska vratila
- Diferencijal
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes vozila
- Upravljanje
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Sustav rasvjete
- Dijagrami ožičenja (2000)
- Dijagrami ožičenja (od 2001)
- Opće informacije
- Upute za vlasnika
- Kontrola vozila
- Njega automobila
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Benzinski motori
- Dizelski motori
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Grijanje i ventilacija
- Sustav paljenja
- Sustav goriva
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Spojka vozila
- Mjenjač vozila
- Šasija
- Ovjes, kotači i gume
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata i prozori
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Uređaji za napajanje
- Sustav rasvjete
- Dijagrami ožičenja
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Rad i održavanje
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Dijagnoza greške
- Motor i sustavi
- Benzinski motor I4
- Benzinski motor V6
- Dizelski motori
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav punjenje i pokretanje
- Sustav paljenja (I4)
- Sustav paljenja (V6)
- Dizelski sustav predgrijanja
- Prijenos
- Spojka
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Kardansko vratilo i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes vozila
- Upravljanje
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Dijagrami ožičenja
