Verificarea presiunii de control
Presiunea de control este verificată pe vehicul folosind un T KDEP 1034 instalat pe conducta de refulare care conectează distribuitorul de dozare la regulatorul de presiune de control. Un manometru cu o scară de până la 6 kg/cm² este conectat la al treilea fiting al teului.
Instalarea unui T pentru măsurarea presiunii de control
După strângerea tuturor fitingurilor, deschideți și închideți supapele de mai multe ori, coborând manometrul de pe furtunul de conectare cât mai jos pentru a elimina aerul din sistem. După aceasta, agățați manometrul pe traversa capotei sau în orice alt loc unde citirile acestuia pot fi citite cu ușurință.
Dop 1 șurub de reglare pentru calitatea amestecului (compoziție)
Când motorul rece nu funcționează, presiunea de control ar trebui să fie în intervalul 0,5-1 kg/cm² (vezi graficul), la turația de ralanti a unui motor încălzit - 3,4-3,8 kg/cm², când motorul încălzit nu funcționează - 2,7-3,1 kg/cm²*.
Graficul de verificare a presiunii de control în funcție de temperatură cu motorul oprit
* Temperatura lichidului de racire 65-75°C.
Sursă originală de informații MercedesMan.ru