Cantitatea de aer furnizată este măsurată constant de un debitmetru de aer, iar cantitatea de combustibil injectată este strict proporțională cu cantitatea de aer furnizată (cu excepția unui număr de moduri de funcționare a motorului, cum ar fi pornirea unui motor rece, funcționarea la sarcină maximă etc.) și este reglat de un distribuitor de combustibil.
Schema sistemului de injecție de combustibil "K-Jetronic"
1 - rezervor de combustibil; 2 - pompa de combustibil; 3 - filtru de combustibil; 4 - acumulator de combustibil; 5 - regulator de presiune de alimentare; 6 - debitmetru de aer; 7 - distribuitor-dozator de combustibil; 8 - regulator de presiune de control; 9 - duza de injectie; 10 - galeria de admisie; 11 - duza de pornire; 12 - supapă de accelerație; 13 - supapă pentru alimentare suplimentară cu aer; 14 - senzor de temperatură; 15 - distribuitor; 16 - bloc relee; 17 - comutator de aprindere; 18 - baterie