Количеството подаден въздух се измерва постоянно от дебитомер, а количеството впръскано гориво е строго пропорционално на количеството подаден въздух (с изключение на редица режими на работа на двигателя, като стартиране на студен двигател, работа при пълно натоварване и др.) и се регулира от колонка за гориво.
Схема на системата за впръскване на гориво "K-Jetronic"
1 - резервоар за гориво; 2 - горивна помпа; 3 - горивен филтър; 4 - акумулатор на гориво; 5 - регулатор на захранващото налягане; 6 - разходомер на въздуха; 7 - дозатор-разпределител на гориво; 8 - контролен регулатор на налягането; 9 - инжекционна дюза; 10 - всмукателен колектор; 11 - стартова дюза; 12 - дроселна клапа; 13 - клапан за допълнително подаване на въздух; 14 - температурен датчик; 15 - разпределител; 16 - релеен блок; 17 - ключ за запалване; 18 - батерия