Проверка на контролното налягане
Управляващото налягане се проверява на превозното средство с помощта на тройник KDEP 1034, монтиран на нагнетателния тръбопровод, свързващ разпределителя за измерване с регулатора на управляващото налягане. Към третия фитинг на тройника е свързан манометър със скала до 6 kg/cm².
Монтаж на тройник за измерване на контролно налягане
След като затегнете всички фитинги, отворете и затворете вентилите няколко пъти, като намалите манометъра на свързващия маркуч възможно най-ниско, за да премахнете въздуха от системата. След това окачете манометъра на напречната греда на капака или на всяко друго място, където показанията му могат лесно да бъдат отчетени.
Запушалка 1 регулиращ винт за качество на сместа (състав)
Когато студеният двигател не работи, управляващото налягане трябва да бъде в диапазона 0,5-1 kg/cm² (виж графиката), на празен ход на загрял двигател - 3,4-3,8 kg/cm², при неработещ загрял двигател - 2,7-3,1 kg/cm²*.
Графика на контролното налягане в зависимост от температурата при неработещ двигател
* Температура на охлаждащата течност 65-75°C.
[Оригиналната статия е на портала: MercedesMan.ru]