Грешки 1-8
1. Студен двигател не стартира.
2. Студен двигател стартира и спира.
3. Горещ двигател не стартира.
4. Трудно стартиране на студен двигател.
5. Трудно стартиране на горещ двигател.
6. Двигателят работи нестабилно по време на загряване.
7. Нарушение на празен ход.
8. Двигателят пали и спира.
Грешка № | Причина за неизправност | Метод на елиминиране | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
X | X | Няма гориво в резервоара за гориво | Налейте гориво в резервоара | ||||||
X | Неизправна горивна помпа | Проверете работата на помпата, сменете, ако е необходимо | |||||||
X | X | X | X | X | X | X | X | Горивен филтър е запушен | Измийте филтърната мрежа или сменете филтъра |
X | X | X | X | X | Дренажната тръба е деформирана или запушена | Изправете или обезвъздушете горивопровода | |||
X | X | X | Повишено налягане на горивото | Проверете работата на регулатора на налягането, сменете го, ако е необходимо | |||||
X | X | X | X | X | X | Ниско налягане на горивото в системата | Проверете работата на регулатора на налягането, сменете го, ако е необходимо | ||
X | X | X | X | X | Повишено контролно налягане | Проверете работата на регулатора на управляващото налягане, сменете го, ако е необходимо | |||
X | X | X | X | X | X | Намалено контролно налягане | Проверете работата на регулатора на управляващото налягане, сменете го, ако е необходимо | ||
X | X | X | X | X | X | X | X | Теч на инжекционни дюзи | Сменете инжекторите |
X | Инжекционните дюзи са частично запушени | Сменете инжекторите | |||||||
X | X | X | Стартовият инжектор не работи | Проверете стартовия инжектор, проводниците и техните връзки | |||||
X | X | Теч от инжектора на стартера | Сменете инжектора | ||||||
X | Термичното реле за време е дефектно | Сменете релето | |||||||
X | Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден | Проверете проводниците и техните връзки, сменете сензора, ако е необходимо | |||||||
X | X | X | X | X | Регулирането на дроселната клапа е неправилно | Регулирайте началната позиция на дроселната клапа | |||
X | X | X | Клапанът за допълнително подаване на въздух не се затваря | Проверете клапана, сменете го, ако е необходимо | |||||
X | X | Изтичащ капак за подаване на въздух и/или измервател на количеството въздух | Проверете всмукателната система, сменете я, ако е необходимо | ||||||
X | X | X | X | Разхлабване на инжекционните дюзи | Затегнете инжекторите | ||||
X | Теч на изпускателната система за изгорели газове | Премахване на течове в системата | |||||||
X | Запалителните свещи са дефектни | Сменете запалителните свещи | |||||||
X | X | X | X | X | X | Запалителната бобина е дефектна | Сменете запалителната бобина | ||
X | X | Превключвателят е повреден | Сменете превключвателя | ||||||
X | X | Прекъсване на проводниците на системата за запалване | Сменете повредените проводници | ||||||
Неправилен контрол на момента на запалване | Сменете превключвателя | ||||||||
Повредени вакуумни маркучи | Сменете повредените маркучи | ||||||||
X | Регулаторът на момента на запалване е повреден | Сменете сензора на разпределителя на запалването | |||||||
X | X | X | X | X | X | Неправилна настройка на момента на запалване | Регулирайте момента на запалване | ||
X | X | X | X | X | X | X | X | Двигателят се нуждае от ремонт |
|
X | X | X | X | Използване на бензин с ниско октаново число | Използвайте гориво само с необходимото октаново число | ||||
X | X | X | X | Контролът на оборотите на празен ход на двигателя е счупен | Регулирайте оборотите на празен ход |
Неизправности 9—17
9. Обратен огън в изпускателната тръба.
10. Двигателят работи с прекъсвания по време на ускорение.
11. Двигателят работи с прекъсвания на принудителен празен ход.
12. Прекъсвания в работата на двигателя във всички режими.
13. Двигателят не развива пълна мощност.
14. Повишен разход на гориво.
15. Нарушаване на контрола на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове.
16. Чукане на всмукателни и изпускателни клапани по време на ускорение.
17. Повишено съдържание на въглеводороди и азотен оксид в отработените газове.
Грешка № | Причина за неизправност | Метод на елиминиране | ||||||||
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||
Няма гориво в резервоара за гориво | Налейте гориво в резервоара | |||||||||
Неизправна горивна помпа | Проверете работата на помпата, сменете, ако е необходимо | |||||||||
X | X | X | X | X | Горивен филтър е запушен | Измийте филтърната мрежа или сменете филтъра | ||||
X | X | X | X | Дренажната тръба е деформирана или запушена | Изправете или обезвъздушете горивопровода | |||||
X | X | X | Повишено налягане на горивото | Проверете работата на регулатора на налягането, сменете го, ако е необходимо | ||||||
X | X | Ниско налягане на горивото в системата | Проверете работата на регулатора на налягането, сменете го, ако е необходимо | |||||||
X | X | X | X | X | X | Повишено контролно налягане | Проверете работата на регулатора на управляващото налягане, сменете го, ако е необходимо | |||
X | X | X | X | X | X | Намалено контролно налягане | Проверете работата на регулатора на управляващото налягане, сменете го, ако е необходимо | |||
X | X | X | X | X | X | X | X | Теч на инжекционни дюзи | Сменете инжекторите | |
X | X | X | X | X | X | Инжекционните дюзи са частично запушени | Сменете инжекторите | |||
X | X | X | X | X | X | Стартовият инжектор не работи | Проверете стартовия инжектор, проводниците и техните връзки | |||
X | Теч от инжектора на стартера | Сменете инжектора | ||||||||
X | X | X | X | Термичното реле за време е дефектно | Сменете релето | |||||
Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден | Проверете проводниците и техните връзки, сменете сензора, ако е необходимо | |||||||||
X | X | X | X | X | X | Регулирането на дроселната клапа е неправилно | Регулирайте началната позиция на дроселната клапа | |||
X | Клапанът за допълнително подаване на въздух не се затваря | Проверете клапана, сменете го, ако е необходимо | ||||||||
X | X | X | X | Изтичащ капак за подаване на въздух и/или измервател на количеството въздух | Проверете всмукателната система, сменете я, ако е необходимо | |||||
X | X | X | X | X | X | Разхлабване на инжекционните дюзи | Затегнете инжекторите | |||
X | X | X | X | Теч на изпускателната система за изгорели газове | Премахване на течове в системата | |||||
X | X | X | X | Запалителните свещи са дефектни | Сменете запалителните свещи | |||||
X | X | X | X | X | Запалителната бобина е дефектна | Сменете запалителната бобина | ||||
X | X | X | X | Превключвателят е повреден | Сменете превключвателя | |||||
X | X | X | X | Прекъсване на проводниците на системата за запалване | Сменете повредените проводници | |||||
X | X | X | X | X | Неправилен контрол на момента на запалване | Сменете превключвателя | ||||
X | X | X | X | Повредени вакуумни маркучи | Сменете повредените маркучи | |||||
X | X | X | X | Регулаторът на момента на запалване е повреден | Сменете сензора на разпределителя на запалването | |||||
X | X | X | X | X | X | X | Неправилна настройка на момента на запалване | Регулирайте момента на запалване | ||
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Двигателят се нуждае от ремонт |
|
X | X | X | X | Използване на бензин с ниско октаново число | Използвайте гориво само с необходимото октаново число | |||||
X | X | X | X | Контролът на оборотите на празен ход на двигателя е счупен | Регулирайте оборотите на празен ход |