Sadržaj: Benzinski motor ↡ Dizelski motor ↡
Benzinski motor
6-cilindrični benzinski motor
1. Pumpa za ulje. Usisava motorno ulje kroz usisni filtar i usisnu cijev iz korita ulja; 2. Uzdužni uljni kanal do filtra ulja; 5. Glavni kanal za ulje. Za podršku područjima; 6. Mlaznice za ulje. Motorno ulje se ubrizgava odozdo radi hlađenja prema dnu klipova; 7. Tlačna cijev do zatezača lanca; 8. Nepovratni ventil; 9. Zatezač lanca; 10. Otvor za izlaz plina u brtvi glave cilindra; 14. Mlaz ulja za upravljački krug 15. Tlačna cijev do glave cilindra; 17. Prigušnica za ulje. Unutarnji promjer 4mm; 22. Naftni kanal. Za podmazivanje 12 podizača na ispušnoj strani; 23. Naftni kanal. Za podmazivanje 12 podizača na usisnoj strani; 27. Podešivač bregastog vratila; 30. Hidraulički potiskivač diskova; a. Kanal za ulje od pumpe ulja do hladnjaka ulja; b. Uljni kanal od filtera ulja do potpornih površina; s. Odvodni otvor u posudi za ulje
Ventil za smanjenje tlaka ulja nalazi se u kanalu između usisne komore i kompresijske komore pumpe za ulje. Ako je tlak ulja iznad 5 bara, ventil se otvara i dio ulja može teći natrag u usisnu komoru pumpe.
Ako je tlak ulja prenizak kada je razina ulja normalna, provjerite ventil.
Uklanjanje
1. Vinite čep, SW22; 2. Tlačna opruga; 3. Vodilica; 4. Klip
1. Rastavite korito ulja.
2. Odvijte čep s ključem SW22.
Pažnja! Čep je pod pritiskom tlačne opruge i može lako iskočiti.
3. Uklonite kompresijsku oprugu, vodilicu i klip.
Pažnja! Čvrsti ili zaglavljeni klip može se ukloniti pomoću kliješta za prstene.
4. Očistite otvor na pumpi za ulje i ispuhajte ga komprimiranim zrakom.
5. Nekoliko puta pomaknite klip otvora pumpe za ulje naprijed-natrag. Ako se klip teško pomiče, lagano ga zagladite krpom za poliranje.
Montaža
1. Ako mijenjate klip, provjerite pomiče li se lako u rupi. Ako je potrebno, uklonite neravnine s klipa brusnom krpom.
2. Ugradite klip s klinom za vođenje i novom tlačnom oprugom.
3. Uvrnite čep bez O-prstena i zategnite momentom od 50 Nm.
Dizelski motor
Ventil za smanjenje tlaka ulja nalazi se u spojnom kanalu između kompresijske i usisne komore pumpe za ulje. Ako tlak prijeđe 5 bara, ventil se otvara i dio ulja teče u usisnu komoru. Ventil treba provjeriti ako mu je tlak prenizak pri normalnoj razini ulja.
Uklanjanje
249. Vinit čep, 50 Nm.; 250. Vodilica; 251. Tlačna opruga; 252. Klip
1. Uklonite posudu za ulje.
2. Odvijte čep.
Pažnja! Čep je pod pritiskom tlačne opruge i može lako iskočiti.
3. Uklonite kompresijsku oprugu, vodilicu i klip.
Pažnja! Uklonite kruti ili zaglavljeni klip pomoću stezne čahure vanjskog prstena.
4. Očistite cilindar pumpe za ulje i ispuhajte ga komprimiranim zrakom.
5. Pomaknite klip u cilindru pumpe za ulje naprijed-natrag nekoliko puta. Ako se klip teško pomiče u cilindru, lagano ispolirajte klip krpom.
Montaža
1. Ako je klip zamijenjen novim, provjerite da li se novi klip lako kreće u cilindru. Ako je potrebno, uklonite neravnine na klipu brusnom krpom.
2. Ugradite klip s klinom za vođenje i novom tlačnom oprugom.
3. Zavrnite čep bez brtvenog prstena i zategnite momentom od 50 Nm.