2.0L dizel motor
3. Čep za ispuštanje ulja
6. Zaustavljanje motora (tip 201)
24. Prigušivač motora (tip 201)
Povlačenje
1. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
2. Uklonite stabilizator.
3. Odvojite lijevu sponu i desni prigušivač upravljača.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Odspojite kabel za uzemljenje baterije (–).
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
6. Odvojite pozitivni kabel X4 od priključka na donjoj strani vozila s lijeve strane i položite ga na vrh motora.
7. Odvojite pokrov ventilatora i postavite ga na vrh ventilatora.
8. Odvijte senzor brzine (L3).
9. Odspojite žicu za uzemljenje između startera i tijela (strijela).
10. Skinite utikač osjetnika razine ulja.
11. Rastavite srednji upravljački krak.
12. Automatski mjenjač: Odvojite uljne vodove u priključcima od uljnih crijeva tako što ćete prvo stegnuti uljne vodove stezaljkama za crijeva. Spojne elemente zatvorite malim plastičnim vrećicama kako u njih ne bi prodrla prljavština.
13. Zakačite motor prikladnom sajlom ili lancem za prednju ušicu (strijela) i dizati dizalicom. Ako dizalica nije dostupna, umetnite odgovarajuću šipku u sajlu, lagano podignite motor i poduprite ga na postolje.
14. Odvijte vijak s unutarnjim šesterokutom za lijevi prednji nosač motora s donje strane bočnog nosača.
15. Odvijte šesterokutni vijak s dna bočnog nosača desnog prednjeg nosača motora.
16. Podignite motor što je više moguće.
17. Karter ulja s bočnim dijelom s prirubnicom: odvrnite bočni dio i uklonite ga zajedno s brtvom.
18. Odvijte pričvrsne vijke (19) posudu za ulje i uklonite posudu za ulje (45) naprijed u smjeru vožnje. Ako je potrebno, lagano zakrenite radilicu.
19. Uklonite brtvu (45a), temeljito očistite brtvene površine korita i kartera.
Montaža
1. Negativni kabel akumulatora. Ugradite korito ulja s novom brtvom, usmjerite ga prema stražnjoj strani mjenjača i ravnomjerno rukom zategnite pričvrsne vijke. Zatim naizmjenično zategnite vijke sa sljedećim zakretnim momentima:
- M 6 - 10 Nm;
- M 8 - 25 Nm;
- M 10 - 40 Nm.
Pažnja! Na vozilima s automatskim mjenjačem, osigurajte da kalibrirani utor na sučelju uljnog korita stane u čahuru za ravnotežu bloka motora.
2. Ako je uklonjeno: postavite bočni dio uljnog korita s novom brtvom i zategnite na 10 Nm.
3. Spustite motor.
4. Postavite vijke za pričvršćivanje prednjeg nosača motora i zategnite ih momentom od 30 Nm.
5. Automatski mjenjač: spojite uljne vodove, uklonite obujmice crijeva.
6. Ugradite međukraku upravljača.
7. Uključite utikač senzora razine ulja.
8. Pričvrstite senzor brzine.
9. Vijčani kabel "mase" između startera i tijela.
10. Ugradite i pričvrstite pokrov ventilatora kopčama.
11. Spojite pozitivni kabel (X4).
12. Objesite lijevi uzdužni gaz upravljača i desni amortizer upravljača.
13. Ugradite stabilizator.
14. Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
15. Napunite motornim uljem.
16. Spojite žicu "mase" baterije.
17. Podesite sat
18. Postavite kod radija protiv krađe.
19. Zagrijte motor i provjerite curi li karter.
20. Automatski mjenjač: provjerite razinu ulja.