Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
2,0 l dieselový motor
3. Vypúšťacia skrutka oleja
6. Zastavenie motora (typ 201)
24. Tlmič motora (typ 201)
Odstránenie
1. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
2. Odstráňte stabilizačnú tyč.
3. Odpojte ľavú spojovaciu tyč a pravý tlmič riadenia.
4. Vypustite motorový olej.
5. Odpojte uzemňovací kábel batérie (–).
Pozor! Tým sa vymaže kód rádia proti krádeži.
6. Odpojte kladný vodič X4 od spojovacieho bodu na ľavej spodnej strane auta a umiestnite ho na hornú časť motora.
7. Odpojte kryt ventilátora a umiestnite ho na vrch ventilátora.
8. Odskrutkujte snímač rýchlosti (L3).
9. Odpojte uzemňovací vodič medzi štartérom a telom (šípka).
10. Odstráňte konektor snímača hladiny oleja.
11. Demontujte strednú dvojnožku riadenia.
12. Automatická prevodovka: Oddeľte olejové potrubia v spojovacích častiach od olejových hadíc tak, že najprv upnete olejové potrubia pomocou hadicových svoriek. Spojovacie prvky zakryte malými plastovými vreckami, aby do nich nevnikli nečistoty.
13. Zaveste motor pomocou vhodného lana alebo reťaze za predné oko (šípka) a zdvihnite ho pomocou žeriavu. Ak nie je k dispozícii žeriav, vložte do kábla vhodnú tyč, mierne zdvihnite motor a podoprite ho na stojanoch.
14. Odskrutkujte imbusovú skrutku zo spodnej časti bočného nosníka pre ľavý predný držiak motora.
15. Odskrutkujte imbusovú skrutku pravého predného držiaka motora zo spodnej časti bočného nosníka.
16. Zdvihnite motor čo najvyššie.
17. Olejová vaňa s bočnou prírubou: odskrutkujte bočnú časť a vyberte ju spolu s tesniacim tesnením.
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky olejovej vane (19) a vyberte olejovú vaňu (45) dopredu v smere jazdy. V prípade potreby mierne otočte kľukovým hriadeľom.
19. Odstráňte tesniace tesnenie (45a), dôkladne vyčistite tesniace plochy panvy a skrine kľukového hriadeľa.
Inštalácia
1. Záporný kábel batérie. Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením, zarovnajte ju so zadnou časťou prevodovky a rukou rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky. Potom skrutky dotiahnite striedavo nasledujúcimi krútiacimi momentmi:
- M 6 - 10 Nm.;
- M 8 - 25 Nm.;
- M 10 - 40 Nm.
Pozor! Na vozidlách s automatickou prevodovkou sa uistite, že kalibrovaná drážka na rozhraní olejovej vane zapadá do odľahčovacej manžety bloku motora.
2. Ak došlo k demontáži: namontujte bočnú časť olejovej vane s novým tesniacim tesnením a dotiahnite krútiacim momentom 10 Nm.
3. Spustite motor.
4. Namontujte upevňovacie skrutky predného držiaka motora a utiahnite ich krútiacim momentom 30 Nm.
5. Automatická prevodovka: pripojte olejové vedenie, odstráňte hadicové svorky.
6. Nainštalujte strednú dvojnožku riadenia.
7. Nasaďte zátku snímača hladiny oleja.
8. Zaskrutkujte snímač rýchlosti.
9. Zaskrutkujte uzemňovací kábel medzi štartér a telo.
10. Nainštalujte a zaistite kryt ventilátora pomocou svoriek.
11. Pripojte kladný kábel (X4).
12. Nainštalujte ľavú spojovaciu tyč a pravý tlmič riadenia.
13. Nainštalujte stabilizátor.
14. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
15. Naplňte motorovým olejom.
16. Pripojte uzemňovací vodič batérie.
17. Nastavte hodiny
18. Nastavte kód rádia proti krádeži.
19. Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť olejovej vane.
20. Automatická prevodovka: skontrolujte hladinu oleja.