Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Glavna
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor i sustavi
  • Sustav podmazivanja
  • Reduktor tlaka ulja — skidanje i ugradnja

Reduktor tlaka ulja — skidanje i ugradnja (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Ventil za smanjenje tlaka nalazi se ispred glavnog uljnog voda i otvara se pri pretlaku od 5 bara (tip motora 110). Ovisno o položaju jedinica u motornom prostoru, potrebno je ukloniti različite jedinice.

Uklanjanje



Uklonite radijator.

Uklonite spojku ventilatora.

Uklonite spojku ventilatora.


Skinite remen alternatora i odvrnite remenicu radilice.

Odvijte vijak čepa za sigurnosni ventil.

Odvijte vijak čepa (vidi strelicu) za uljni kanal pomoću imbus ključa od 8 mm i uklonite ga. Da biste to učinili, podmažite ključ tako da vijak ostane visjeti na njemu.

[Informacije kopirane s web stranice MercedesMan.ru]

Pomoću poluge uklonite brtveni prsten s upuštača uljnog kanala. U tom slučaju brtveni prsten ne može pasti dok se duga žica ne umetne u uljni kanal.

Montaža



Zatvorite ventil za smanjenje tlaka i zategnite ga na 40 Nm.

Premažite navoje vijka utikača brtvilom i zategnite vijak zakretnim momentom od 50 Nm. Zategnite vijak remenice momentom od 35 Nm.

Ugradite spojku ventilatora, stavite remen i zategnite ga.

Ugradite radijator.

Napunite rashladnom tekućinom.

Pokrenite motor, provjerite tlak ulja i zategnutost vijka čepa.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Burova Vera Semenovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
S-Class W126 / Sustav podmazivanja
Sljedeći ▶

Dizajn i princip rada sustava za podmazivanje
Namjena i svojstva motornih ulja
Pumpa za ulje — demontaža i ugradnja
Filter ulja — opis dizajna
Zamjena filtera ulja na motoru tipa 110 s klima uređajem
Karter ulja — demontaža i ugradnja
Termostat za temperaturu ulja — demontaža i ugradnja
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Senzor razine ulja — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Reduktor tlaka ulja — skidanje i ugradnja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Provjera tlaka ulja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Provjera tlaka motornog ulja Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Skidanje i ugradnja elektromotora za podešavanje položaja retrovizora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Senzor tlaka ulja Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 14 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustavi hlađenja i grijanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W140 (1991-1998) 
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor V6
  • Benzinski motor V8
  • Benzinski motor V12
  • Dizel motor OM603
  • Dizelski motor OM606
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ubrizgavanja
  • Sustav upravljanja HFM-SFI
  • Sustav upravljanja LH-SFI
  • Sustavi upravljanja ME-SFI
  • Dizelski upravljački sustav
  • Sustav paljenja
  • Punjenje i pokretanje
  • Prijenos
  • Ručna mjenjač 717.438
  • Ručna mjenjač 717.454
  • Automatski mjenjač 722.5
  • Automatski mjenjač 722.6
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav paljenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • 8-cilindrični V8 motor
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.