Húzza meg az olajleeresztő csavart egy új O-gyűrűvel.
Öntsön új olajat a hengerfejfedél nyakába.
Ha eltávolítja, helyezze be a légszűrőt. Ha be van zárva, engedje el a járművet. Az olajszintmérő pálca minimális (min) és maximum (max) jelölése közötti különbség 1,5 liter.
A tárgyalás után. Utazás közben ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő meghúzását, és szükség esetén óvatosan húzza meg őket.
Állítsa le az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, és 2 perc múlva ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltse fel.
A motor működésének javítása érdekében az olajcsere során mindig azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú olajat használjon. Ezért ajánlatos minden olajcsere alkalmával egy matricát ragasztani az olajcsomagolásról a motorra, amelyen fel van tüntetve a márka és az olaj viszkozitása.
A különböző típusú olajok véletlenszerű váltogatása elfogadhatatlan. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverjük össze. Azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású olajok a változó évszakokban szükség esetén további hozzáadása nélkül is hozzáadhatók.
Motorolaj csere (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ Motorolaj és olajszűrő csere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motorolaj csere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Motorolaj Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Motorolaj és olajszűrő csere Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Motorolaj és olajszűrő csere Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motorolaj-fogyasztás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtési és fűtési rendszerek
- Erő- és kipufogórendszerek
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Karosszéria alkatrészei
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Kezelési útmutató
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor V6
- Benzinmotor V8
- Benzinmotor V12
- Dízelmotor OM603
- Dízelmotor OM606
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és befecskendező rendszer
- Vezérlőrendszer HFM-SFI
- Vezérlőrendszer LH-SFI
- Vezérlőrendszerek ME-SFI
- Dízel vezérlőrendszer
- Gyújtásrendszer
- Töltő és indító rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 717.438
- Kézi sebességváltó 717.454
- Automata sebességváltó 722.5
- Automata sebességváltó 722.6
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Karosszéria
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtásrendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- 8 hengeres V8 benzinmotor
- 6 hengeres I6 benzinmotor
- Hűtő- és kenőrendszer
- Karburátor táprendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtásrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
