Utiahnite vypúšťaciu skrutku oleja pomocou nového O-krúžku.
Nalejte nový olej do hrdla krytu hlavy valcov.
Ak je odstránený, nainštalujte vzduchový filter. Ak je zamknuté, uvoľnite vozidlo. Rozdiel medzi značkami minima (min) a maxima (max) na mierke oleja je 1,5 litra.
Po súde. Počas jazdy skontrolujte dotiahnutie vypúšťacej skrutky oleja a olejového filtra a v prípade potreby ich opatrne dotiahnite.
Vypnite motor zahriaty na prevádzkovú teplotu a po 2 minútach skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
Pre zlepšenie chodu motora by ste pri výmene oleja mali vždy používať rovnaký typ oleja a pokiaľ možno rovnakú značku. Preto je vhodné pri každej výmene oleja nalepiť na motor nálepku z obalu oleja, na ktorej je nanesená značka a uvedená viskozita oleja.
Náhodné striedanie rôznych druhov olejov je neprijateľné. Motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek, by sa podľa možnosti nemali miešať. Oleje rovnakého typu a značky, ale s rôznou viskozitou, môžu byť pridané v prípade potreby počas striedania ročných období bez ďalšieho pridávania.
Výmena motorového oleja (Mercedes-Benz S-Class W126)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Burová Vera Semenovna
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Kontrola hladiny motorového oleja pomocou mierky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena motorového oleja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola stavu motorového oleja Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola hladiny motorového oleja Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
