Загорнути болт для зливу олії з новим кільцем ущільнювача.
Залити нову олію у горловину кришки головки циліндрів.
Якщо було знято, встановити повітряний фільтр. Якщо його було зафіксовано, звільнити автомобіль. Різниця між маркуваннями мінімуму (min) м максимуму (max) на масловимірювальному щупі 1,5 л.
Після пробної. поїздки перевірити щільність посадки болта для зливу олії та масляного фільтра, у разі потреби обережно підтягнути їх.
Заглушити двигун, прогрітий до робочої температури, і перевірити рівень масла через 2 хв, у разі потреби підлити.
Стаття була запозичена із сайту: www.MercedesMan.ru
Для того щоб краще проходила експлуатацію двигуна, слід при зміні масла завжди використовувати масло однакового типу та можливості однієї марки. Тому доцільно при кожній зміні масла на двигун приклеювати наклейку від упаковки масла, на якій нанесена марка і зазначена в'язкість масла.
Хаотичне чергування різних типів масел неприпустимо. Моторні масла одного типу, але різних марок по можливості не повинні змішуватися. Масла однакового типу і однієї марки, але різної в'язкості можна доливати в разі необхідності під час зміни часів року без подальшого підливання.
Зміна моторної олії (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Бурова Віра Семенівна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Перевірка рівня моторної олії за допомогою стрижневого покажчика… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Заміна моторної олії Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Витрата моторної олії Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Заміна олії в роздатковій коробці Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Заміна рухової олії та масляного фільтра Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Витрата моторної олії Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
