Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Kontrola stavu motorového oleja

Kontrola stavu motorového oleja (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Hladinu oleja kontrolujte po každom druhom natankovaní benzínu. Na staršom motore s vysokou spotrebou oleja má zmysel kontrolovať hladinu oleja pri každom tankovaní až do naplnenia nádrže.

Postupnosť práce




"Denná údržba"

1. Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja na studenom motore.

2. Umiestnite auto na vodorovnú plošinu.

3. Počkajte 5 minút, kým všetok olej vytečie do kľukovej skrine.

4. Vytiahnite mierku. Utrite mierku čistou handričkou. Zasuňte mierku do zásuvky až na doraz, chvíľu počkajte a po jej vybratí znova skontrolujte hladinu oleja.

Kreslenie. 4.34. Značky na mierke

Kreslenie. 4.34. Značky na mierke


5. Ak je hladina oleja na mierke medzi značkami, je všetko v poriadku. Olej by sa mal pridať iba vtedy, ak sa jeho hladina blíži k značke "minimum". Plocha medzi značkami "minimum" a "maximum" zodpovedá objemu 2 litre (obr. 4.34).



6. Pomocou čistého lievika pridajte olej.

7. Pridajte toľko oleja, aby hladina bola pod značkou "maximum" (horné označenie).

Systém ASSYST - kontrola oleja počas jazdy



Od marca 1997 sú automobily Mercedes vybavené novým servisným systémom ASSYST na monitorovanie oleja počas jazdy. Systém je založený na dlhoročnom výskume životnosti motorových olejov. Autám, ktoré jazdia výlučne po meste a na krátke vzdialenosti, "dôjde" olej po 5 000 km. Zatiaľ čo vozidlá používané prevažne na diaľkové cestovanie a na diaľnice pri rýchlostiach medzi 80 a 150 km/h majú intervaly výmeny oleja blížiace sa k 30 000 km. Systém ASSYST zohľadňuje tieto rôzne prevádzkové podmienky motora. Mikropočítač na základe informácií získaných z rôznych snímačov zaznamenáva skutočný stav motorového oleja a zostavuje plán starostlivosti o motor. Jeden z indikátorov "starnutia" ropy napríklad zaznamenáva obsah železných častíc v ňom, ktorý sa prudko zvyšuje po 5 000 km pri cestovaní na krátke vzdialenosti.

Aby bolo možné určiť faktory ovplyvňujúce hladinu oleja a spotrebu, Mercedes-Benz vyvinul špeciálny senzor. Zohrieva sa, keď je hladina oleja vysoká alebo nízka a tiež určuje, kedy je potrebné olej vymeniť. Senzor navyše deteguje zmeny v štruktúre oleja, napríklad kov, prísady do paliva alebo chladiacej kvapaliny, a upozorňuje na to vodiča. Stlačením príslušného tlačidla pri zapnutom zapaľovaní sa na displeji zobrazí stav a hladina oleja.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W210 / Mazací systém
Ďalšie ▶

Kontrola činnosti snímača hladiny oleja
Automatická kontrola hladiny oleja
Motorový olej
Tlak oleja
Olejové čerpadlo
Výmena oleja a olejového filtra
Objemy plnenia mazacieho systému
Kontrola tesnosti olejového systému
Možné poruchy mazacieho systému, ich príčiny a riešenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kontrola hladiny motorového oleja pomocou mierky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena motorového oleja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kontrola hladiny motorového oleja Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 38 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.