Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Праверка стану алею ў рухавіку

Праверка стану алею ў рухавіку (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Правярайце ўзровень алею пасля кожнай другой запраўкі бензінам. На старым рухавіку з падвышаным выдаткам алею мае сэнс правяраць узровень алею пры кожнай запраўцы да поўнага бака.

Паслядоўнасць работ




"Штодзённае абслугоўванне"

1. Перад пускам рухавіка праверце ўзровень алею на халодным рухавіку.

2. Устанавіце аўтамабіль на гарызантальную пляцоўку.

3. Пачакайце 5 мін, каб увесь алей шкло ў картэр.

4. Выцягнеце мац. Пратрыце мац чыстай анучай. Да ўпора ўторкніце мац у гняздо, трохі пачакайце і, выняўшы яго, зноў праверце ўзровень алею.

Мал. 4.34. Адзнакі на маце

Мал. 4.34. Адзнакі на маце


5. Калі ўзровень алею знаходзіцца на маце паміж маркіроўкамі - усё ў парадку. Масла трэба даліваць толькі ў тым выпадку, калі яго ўзровень набліжаецца да адзнакі "мінімум". Зона паміж маркіроўкамі "мінімум" і "максімум" адпавядае аб'ёму 2 л (мал. 4.34).



6. Для далівання алею выкарыстоўвайце чыстую варонку.

7. Далівайце столькі алею, каб узровень знаходзіўся ніжэй адзнакі "максімум" (верхняя маркіроўка).

Сістэма ASSYST - кантроль алею пры руху



З сакавіка 1997 г. на аўтамабілі Mercedes усталёўваецца новая сістэма сэрвісу ASSYST для кантролю алею пры руху. Сістэма грунтуецца на шматгадовых даследаваннях тэрмінаў службы маторных алеяў. Масла ў аўтамабіляў, на якіх ездзяць выключна па горадзе і на кароткія адлегласці, выпрацоўваецца ужо праз 5000 км. У той час як у аўтамабіляў, выкарыстоўваных большай часткай для паездак на вялікія адлегласці і па хуткасных трасах пры хуткасцях ад 80 да 150 км/г, інтэрвалы замены алею набліжаюцца да 30 000 км. Гэтыя розныя ўмовы эксплуатацыі рухавікоў улічвае сістэма ASSYST. Мікракампутар на аснове інфармацыі, якая атрымліваецца ад розных датчыкаў, рэгіструе фактычны стан маторнага масла і складае план догляду за рухавіком. Адзін з індыкатараў "старэння" масла, напрыклад, фіксуе ўтрыманне ў ім часціц жалеза, якое рэзка ўзрастае ўжо пасля 5000 км пры паездках на кароткія адлегласці.

Каб можна было вызначыць фактары, якія ўплываюць на ўзровень і выдатак алею, Mercedes-Benz распрацаваў спецыяльны сэнсарны датчык. Ён награваецца пры павышаным або паніжаным узроўні масла і, акрамя таго, вызначае час, калі неабходна мяняць алей. Акрамя гэтага, датчык вызначае змяненне структуры алею, напрыклад асадкі ў ім металу, паліва або астуджальнай вадкасці, і папярэджвае аб гэтым кіроўцы. Націскам адпаведнай кнопкі пры ўключаным запальванні на дысплеі будзе адлюстравана стан і ўзровень алею.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W210 / Сістэма змазкі
Наступныя ▶

Праверка працы датчыка ўзроўню алею
Аўтаматычны кантроль ўзроўню алею
Маторнае масла
Ціск алею
Алейная помпа
Замена алею і алейнага фільтра
Заправачныя аб'ёмы сістэмы змазкі
Праверка герметычнасці алейнай сістэмы
Магчымыя няспраўнасці сістэмы змазкі, іх чыннікі і спосабы ўхілення
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Ручэйкавы рамень — праверка стану Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Замена алею ў рухавіку і фільтра Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Праверка стану ланцуга прывада ГРМ на рухавіку М628 Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка стану шын і ціску ў іх, абазначэнне шын і дыскаў колаў,… Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Праверка стану шын і ціску ў іх, абазначэнне шын і дыскаў колаў,… Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 39 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.