Secvența de lucru
"Întreținere zilnică"
1. Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului la un motor rece.
2. Instalați mașina pe o platformă orizontală.
3. Așteptați 5 minute pentru ca tot uleiul să se scurgă în carter.
4. Scoateți joja. Ștergeți joja cu o cârpă curată. Introduceți joja până la capăt în priză, așteptați puțin și, scoțând-o, verificați din nou nivelul uleiului.
Orez. 4.34. Urme de joja
5. Dacă nivelul uleiului este pe joja între marcaje, totul este în ordine. Uleiul trebuie adăugat numai dacă nivelul său se apropie de marcaj «minim». Zona dintre marcaje «minim» Și «maxim» corespunde unui volum de 2 l (orez. 4.34).
6. Folosiți o pâlnie curată pentru a adăuga ulei.
7. Adăugați suficient ulei, astfel încât nivelul să fie sub marcaj «maxim» (marcajul de sus).
Sistem ASSYST - control ulei în timpul conducerii
Din martie 1997, pe mașinile Mercedes a fost instalat un nou sistem de service ASSYST pentru a controla uleiul în timpul conducerii. Sistemul se bazează pe ani de cercetare asupra duratei de viață a uleiului de motor. Ulei pentru mașini care se circulă exclusiv în oraș și pe distanțe scurte, «produs» deja dupa 5000 km. În timp ce mașinile sunt utilizate mai ales pentru conducerea pe distanțe lungi și pe autostrăzi la viteze între 80 și 150 km/h, intervalele de schimbare a uleiului se apropie de 30.000 km. Aceste condiții diferite de funcționare a motorului sunt luate în considerare de sistemul ASSYST. Microcomputerul, pe baza informațiilor primite de la diverși senzori, înregistrează starea reală a uleiului de motor și face un plan de îngrijire a motorului. Unul dintre indicatori «îmbătrânire» uleiul, de exemplu, fixează conținutul de particule de fier în el, care crește brusc deja după 5000 km atunci când călătoriți pe distanțe scurte.
Pentru a putea determina factorii care afectează nivelul de ulei și consumul, Mercedes-Benz a dezvoltat un senzor special. Se încălzește când nivelul uleiului este prea mare sau prea scăzut și determină, de asemenea, când trebuie schimbat uleiul. În plus, senzorul detectează o modificare a structurii uleiului, cum ar fi metalul, combustibilul sau aditivii lichidului de răcire din acesta și avertizează șoferul despre acest lucru. Prin apăsarea butonului corespunzător cu contactul pus, afișajul va afișa starea și nivelul uleiului.