Увага! Гарачае масла можа стаць прычынай апёку. Пры выкручванні зліўной коркі не вымайце яе рэзка, каб пазбегнуць трапленні на пальцы гарачага масла, які выходзіць пад ціскам
Паслядоўнасць работ
"15000 км 12 мес."
1. Спыніце рухавік і дайце яму астыць 10 мін.
2. Усталюйце падпоркі пад колы аўтамабіля.
3. Падстаўце ёмістасць для збору алею пад корак.
4. Адкруціце вечка алейнага фільтра пры дапамозе ключа SW36.
Мал. 4.35. Зняцце вечка з корпуса алейнага фільтра
5. Зніміце вечка алейнага фільтра (мал. 4.35).
Мал. 4.36. Зняцце алейнага фільтра
6. Зніміце алейны фільтр (мал. 4.36).
Мал. 4.37. Зняцце абароны картэра
7. Зніміце ніжнюю абарону картэра (мал. 4.37).
Мал. 4.38. Размяшчэнне зліўной коркі: 1 - сэнсар кантролю ціску алею і ASSYST-аналізатар; 2 – зліўны корак
8. Вывярніце корак зліву алею (мал. 4.38).
9. Зліце алей цалкам у падстаўленую ёмістасць. Калі аўтамабіль быў падняты на дамкрат толькі спераду, апусціце яго, каб злілося пакінуты алей. Зліў паскорыць адкрытая гарлавіна заліва алею.
10. Добра пачысціце і праверце корак зліву алею і ўшчыльняльную шайбу.
11. Пасля таго, як алей зліецца цалкам, зноў укруціце корак зліву (пры неабходнасці - з новай ушчыльняльнай шайбай) і зацягніце яе з момантам зацяжкі 25 Н·м.
12. Апусціце аўтамабіль.
13. Устаўце новы фільтр у корпус.
14. Прыкруціце вечка з новай пракладкай і зацягніце яе.
Мал. 4.39. Заліванне алею
15. Заліце алей (мал. 4.39).
16. Пусціце рухавік на кароткі час, пакуль не загасне лямпа аварыйнага ціску алею - гэта азначае, што алей запоўніла фільтр і пайшло па магістралі.
17. Спыніце рухавік і пачакайце 5 мін, пакуль алей не сцячэ ў картэр.
18. Праверце ўзровень алею.
19. Праверце, ці не падцякае ці алей з-пад фільтра або з-пад зліўной коркі.
20. Пастаўце на месца абарону картэра.