Внимание! Горещото масло може да причини изгаряния. Когато развивате пробката за източване, не я изваждайте рязко, за да избегнете изтичане на горещо масло под натиск върху пръстите ви
Последователност на работа
"15 000 км 12 месеца."
1. Спрете двигателя и го оставете да изстине за 10 минути.
2. Поставете опори под колелата на автомобила.
3. Поставете съд за събиране на маслото под пробката.
4. Развийте капака на масления филтър с помощта на гаечен ключ SW36.
Фиг. 4.35. Сваляне на капака от корпуса на масления филтър
5. Свалете капака на масления филтър (фиг. 4.35).
Фиг. 4.36. Сваляне на масления филтър
6. Свалете масления филтър (фиг. 4.36).
Фиг. 4.37. Премахване на защитата на картера
7. Отстранете долната защита на картера (фиг. 4.37).
Фиг. 4.38. Местоположение на пробката за източване: 1 – сензор за следене на налягането на маслото и анализатор ASSYST; 2 – тапа за източване
8. Отстранете пробката за източване на маслото (фиг. 4.38).
[Текст, препубликуван от уебсайта: mercedesman.ru]
9. Източете напълно маслото в близкия контейнер. Ако автомобилът е бил повдигнат само отпред, спуснете го, за да източите останалото масло. Отворената гърловина за пълнене на масло ще ускори източването.
10. Почистете и проверете старателно пробката за източване на маслото и уплътнителната шайба.
11. След като маслото се източи напълно, завийте отново пробката за източване (с нова уплътнителна шайба, ако е необходимо) и я затегнете с момент на затягане от 25 Nm.
12. Спуснете автомобила.
13. Поставете новия филтър в корпуса.
14. Завийте капака с ново уплътнение и го затегнете.
Фиг. 4.39. Масло за пълнене
15. Напълнете масло (фиг. 4.39).
16. Пуснете двигателя да работи за кратко, докато лампата за аварийно налягане на маслото изгасне - това означава, че маслото е напълнило филтъра и е изтекло през тръбопровода.
17. Спрете двигателя и изчакайте 5 минути, докато маслото изтече в картера.
18. Проверете нивото на маслото.
19. Проверете дали изтича масло изпод филтъра или изпод пробката за източване.
20. Сменете защитата на картера.