Пажња! Вруће уље може изазвати опекотине. Приликом одвртања чепа за испуштање, немојте га нагло уклањати да не би дошло до цурења врелог уља под притиском на прсте
Редослед рада
"15.000 км 12 месеци."
1. Зауставите мотор и оставите да се хлади 10 минута.
2. Поставите носаче испод точкова аутомобила.
Чланак позајмљен са веб-портала MercedesMAN
3. Ставите посуду да ухвати уље испод чепа.
4. Одврните поклопац филтера за уље помоћу кључа SW36.
Цртање. 4.35. Уклањање поклопца са кућишта филтера за уље
5. Скините поклопац филтера за уље (слика 4.35).
Цртање. 4.36. Уклањање филтера за уље
6. Уклоните филтер за уље (слика 4.36).
Цртање. 4.37. Уклањање заштите кућишта радилице
7. Уклоните доњу заштиту кућишта радилице (слика 4.37).
Цртање. 4.38. Локација одводног чепа: 1 – сензор контроле притиска уља и ASSYST-анализатор; 2 – чеп за одвод
8. Уклоните чеп за испуштање уља (сл. 4.38).
9. Потпуно исцедите уље у оближњу посуду. Ако је возило подигнуто само са предње стране, спустите га да испразните преостало уље. Отворени грлић за пуњење уља ће убрзати пражњење.
10. Темељно очистите и проверите чеп за испуштање уља и заптивну подлошку.
11. Након што се уље потпуно испразни, поново заврните чеп за испуштање (са новом заптивном подлошком ако је потребно) и затегните га моментом затезања од 25 Нм.
12. Спустите возило.
13. Уметните нови филтер у кућиште.
14. Зашрафите поклопац са новом заптивком и затегните га.
Цртање. 4.39. Уље за пуњење
15. Сипати уље (слика 4.39).
16. Пустите мотор да ради кратко док се лампица притиска уља у нужди не угаси – то значи да је уље напунило филтер и протекло кроз цев.
17. Зауставите мотор и сачекајте 5 минута док уље не исцури у кућиште радилице.
18. Проверите ниво уља.
19. Проверите да ли уље цури испод филтера или испод чепа за испуштање.
20. Замените заштиту кућишта радилице.