Пажња! Вруће уље може изазвати опекотине. Приликом одвртања чепа за испуштање, немојте га нагло извлачити да не би дошло до цурења врелог уља под притиском на прсте
Редослед рада
"15.000 км 12 месеци"
1. Зауставите мотор и оставите га да се хлади 10 минута.
2. Поставите клинове за точкове на возило.
3. Ставите посуду за сакупљање уља испод чепа.
4. Одврните поклопац филтера за уље помоћу кључа SW36.
Пиринач. 4.35. Уклањање поклопца са кућишта филтера за уље
5. Скините поклопац филтера за уље (пиринач. 4.35).
Пиринач. 4.36. Уклањање филтера за уље
6. Уклоните филтер за уље (пиринач. 4.36).
Пиринач. 4.37. Уклањање заштите кућишта радилице
7. Уклоните доње кућиште радилице (пиринач. 4.37).
Пиринач. 4.38. Локација одводног чепа: 1 - сензор контроле притиска уља и ASSYST-анализатор; 2 - чеп за одвод
8. Уклоните чеп за испуштање уља (пиринач. 4.38).
9. Уље потпуно исцедите у одговарајућу посуду. Ако је возило подигнуто само са предње стране, спустите га да испразните преостало уље. Пражњење ће бити убрзано отвореним грлом за пуњење уља.
10. Добро очистите и прегледајте чеп за испуштање уља и заптивну подлошку.
11. Након што се уље потпуно испразни, поново заврните чеп за испуштање (ако је потребно, са новом заптивном подлошком) и затегните га затезним моментом од 25 Нм.
12. Спустите аутомобил.
13. Уметните нови филтер у кућиште.
14. Зашрафите поклопац са новом заптивком и затегните га.
Пиринач. 4.39. Пуњење уља
15. Напуните уљем (пиринач. 4.39).
16. Покрените мотор на кратко док се лампица притиска уља у нужди не угаси – то значи да је уље напунило филтер и прошло кроз цев.
17. Зауставите мотор и сачекајте 5 минута док уље не исцури у кућиште радилице.
18. Проверите ниво уља.
19. Проверите да ли уље цури испод филтера или испод чепа за испуштање.
20. Замените заштиту кућишта радилице.