Правовремена промена уља неопходна је за беспрекоран рад мотора.
Избор уља
Фирм Mercedes за своје дизел моторе препоручује следеће брендове уља:
1. ССМС-D4, CCMC-D5 и ССМС-PD2. Марке уља API CE или CF-4 по квалификацији API се користе само ако нису доступна ЦЦМС уља. Није битно да ли сте уље напунили на станици или купили, један од препоручених брендова уља треба да буде на паковању.
Вискозност. Мера губитка мазивих својстава уља. Зими, моторно уље треба да буде толико ретко да може подмазати све потребне компоненте одмах након хладног старта. Лети је, напротив, потребно густо уље како се интегритет филма мазива не би оштетио на високим температурама.
SAE-класа (Society of Automotive Engineers). Означава степен вискозности, нпр SAE 15W-40. Што је нижи први број, мање је вискозно уље на хладноћи ("В" – зима). уље 0W има својства подмазивања на -30°Ц, 5W - на –25°Ц, и 15W — на –15°C. Што је већи други број, то је уље боље отпорно на високе температуре.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d'Automobiles). Европски стандард за уље уведен 1996. године. Замењује ССМС норму. За бензинске моторе постоје разреди А1 (уље са ниским садржајем пречишћеног алкохола), А2 (уље са малом количином адитива), А3 (уље високих перформанси). За дизел моторе постоје марке Б1, Б2 и Б3.
ССМС (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun). Спецификација укључује слова "Г" (бензински мотори) и "PD" (дизел мотори), као и број. Што је већи број, то је квалитет уља бољи.
API (American Petroleum Institute). Спецификација се састоји од слова "С" (бензински мотори), "Ц" (дизел мотори) и других. Што је слово даље од почетка абецеде, то је квалитет уља већи.
2. Уља са ознакама ССМС-G4/ G5 или API SG дизајниран за бензинске моторе и стога се не може користити за дизел моторе Mercedes. Али ако је паковање двоструко означено, нпр ССМС-G4/ PD2, ово уље је погодно за оба типа мотора.
Цртање. 4.32. Скала радног опсега уља
У европском региону, са широким распоном зимских и летњих температура, уље вискозног степена може се користити током целе године 15W-40 (сл. 4.32) или 10W-40. Само на веома ниским или високим температурама које трају дуже време треба користити уље другачијег вискозитета.
Вентилација картера мотора
Исправни мотори покрећу од 50 до 70 литара издувних гасова у минути кроз клипне прстенове у кућиште мотора. Ови гасови морају бити уклоњени из мотора како би се избегло озбиљно оптерећење заптивки. Ово се ради вентилацијом картера.
Потрошња уља
Део уља сагорева током подмазивања клипова. Добро подешен мотор троши око 0,2 литра на 1000 км, Mercedes максимална дозвољена потрошња уља је 1,5 литара на 1000 км.
Велика потрошња уља
Обратите пажњу на следеће околности:
1. Пре праћења потрошње уља, потребно је да се уверите да не цури из мотора (визуелни преглед мотора).
2. Ако је ниво уља изнад максималне ознаке на мерној шипки, онда ће потрошња уља увек бити већа, пошто се његов вишак уклања кроз вентилациони систем.
3. Универзално уље захтева сталну проверу.
4. Оштар стил вожње повећава не само потрошњу горива, већ и потрошњу уља, посебно када возите великом брзином.
5. Потрошња уља је увек већа када се вози у новом аутомобилу (минимум – 5000 км).
6. Мотор је можда неисправан.