Pre bezchybný chod motora sú potrebné včasné výmeny oleja.
Výber oleja
Mercedes odporúča pre svoje dieselové motory nasledujúce značky oleja:
1. CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Typy oleja API CE alebo CF-4 podľa kvalifikácie API sa používajú iba vtedy, ak nie sú k dispozícii triedy oleja CCMS. Nezáleží na tom, či ste olej naplnili na stanici alebo ho kúpili, na obale by mala byť jedna z odporúčaných značiek oleja.
Viskozita. Miera straty mazacích vlastností oleja. V zime by mal byť motorový olej taký riedky, aby dokázal premazať všetky potrebné komponenty ihneď po studenom štarte. V lete je naopak potrebný hustý olej, aby sa pri vysokých teplotách nepoškodila celistvosť mazacieho filmu.
Trieda SAE (Society of Automotive Engineers). Označuje stupeň viskozity, napríklad SAE 15W-40. Čím je prvé číslo nižšie, tým je olej v chlade menej viskózny ("W" – zima). 0W olej má mazacie vlastnosti pri –30°C, 5W pri –25°C a 15W pri –15°C. Čím vyššie je druhé číslo, tým lepšie olej odoláva vysokým teplotám.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d'Automobiles). Európska norma pre olej bola zavedená v roku 1996. Nahrádza normu SSMS. Pre benzínové motory existujú triedy A1 (olej s malým obsahom čisteného alkoholu), A2 (olej s nízkym obsahom aditív), A3 (vysoko výkonný olej). Pre dieselové motory existujú značky B1, B2 a B3.
SSMS (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun). Špecifikácia obsahuje písmená "G" (benzínové motory) a "PD" (dieselové motory), ako aj číslo. Čím je toto číslo vyššie, tým je olej kvalitnejší.
API (American Petroleum Institute). Špecifikácia pozostáva z písmen "S" (benzínové motory), "S" (dieselové motory) a ďalšie. Čím ďalej je písmeno od začiatku abecedy, tým je olej kvalitnejší.
2. Oleje s označením CCMC-G4/ G5 alebo API SG sú určené pre benzínové motory, a preto ich nemožno použiť pre dieselové motory Mercedes. Ale ak je obal dvojito označený napr SSMS-G4 / PD2, tento olej je vhodný pre oba typy motorov.
Kreslenie. 4.32. Stupnica prevádzkového rozsahu oleja
V európskom regióne so širokým rozsahom zimných a letných teplôt je možné celoročne používať olej viskozitnej triedy 15W-40 (obr. 4.32) alebo 10W-40. Iba pri veľmi nízkych alebo vysokých teplotách, ktoré pretrvávajú dlhší čas, by sa mal použiť olej s inou viskozitou.
Vetranie kľukovej skrine motora
Opraviteľné motory preháňajú cez piestne krúžky do kľukovej skrine motora od 50 do 70 litrov výfukových plynov za minútu. Tieto plyny sa musia z motora odstrániť, aby nedošlo k silnému namáhaniu tesnení. To sa vykonáva ventiláciou kľukovej skrine.
Spotreba oleja
Časť oleja sa pri mazaní piestov spáli. Dobre nastavený motor spotrebuje približne 0,2 litra na 1000 km, Mercedes má maximálnu povolenú spotrebu oleja 1,5 litra na 1000 km.
Vysoká spotreba oleja
Upozorňujeme na nasledujúce:
1. Pred monitorovaním spotreby oleja sa musíte uistiť, že netečie z motora (vizuálna kontrola motora).
2. Ak je hladina oleja nad značkou maxima na mierke, spotreba oleja bude vždy väčšia, pretože jeho prebytok je odvádzaný ventilačným systémom.
3. Univerzálny olej vyžaduje neustálu kontrolu.
4. Ostrý štýl jazdy zvyšuje nielen spotrebu paliva, ale aj oleja, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou.
5. Pri jazde v novom aute je spotreba oleja vždy vyššia (minimálne – 5000 km).
6. Motor môže byť chybný.