Motorno ulje (Mercedes-Benz E-Class W210)

Moderni motori visokih performansi postavljaju posebne zahtjeve na motorna ulja. Ulje ne bi smjelo ispariti, a uljni film ne bi smio puknuti pri visokim temperaturama radnih površina cilindara. Ulje mora izgorjeti bez ostataka i vezati čađu i nečistoće kako se ne bi taložile u motoru. Za učinkovitu borbu protiv naslaga u sustavu ulja motora, ulja moraju imati visoka svojstva ispiranja i povećanu otpornost na trošenje.

Za besprijekoran rad motora neophodna je pravovremena izmjena ulja.

Izbor ulja

Mercedes preporučuje sljedeće marke ulja za svoje dizel motore:

1. CCMC-D4, CCMC-D5 i CCMC-PD2. Klase ulja API CE ili CF-4 prema API kvalifikaciji koriste se samo ako nisu dostupne CCMS klase ulja. Bez obzira jeste li ulje natočili na pumpi ili ste ga kupili, na pakiranju bi trebala biti jedna od preporučenih marki ulja.

Viskoznost. Mjera gubitka svojstava podmazivanja ulja. Zimi bi motorno ulje trebalo biti toliko rijetko da može podmazati sve potrebne komponente odmah nakon hladnog starta. Ljeti je, naprotiv, potrebno gusto ulje kako se cjelovitost filma maziva ne bi oštetila pri visokim temperaturama.

SAE klasa (Society of Automotive Engineers). Označava stupanj viskoznosti, na primjer SAE 15W-40. Što je prvi broj niži, to je ulje manje viskozno na hladnoći ("W" - zima). 0W ulje ima svojstva podmazivanja na –30°C, 5W na –25°C, a 15W na –15°C. Što je drugi broj veći, to je ulje bolje otporno na visoke temperature.



ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d'Automobiles). Europski standard za ulje uveden 1996. Zamjenjuje SSMS normu. Za benzinske motore postoje stupnjevi A1 (ulje s malim sadržajem pročišćenog alkohola), A2 (ulje s niskim aditivima), A3 (ulje visokih performansi). Za dizel motore postoje marke B1, B2 i B3.

SSMS (Committee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun). Specifikacija uključuje slova "G" (benzinski motori) i "PD" (dizel motori), kao i broj. Što je taj broj veći, to je kvalitetnije ulje.

(Publikacija ponovno tiskana s ovog izvora mercedesman)

API (American Petroleum Institute). Specifikacija se sastoji od slova "S" (benzinski motori), "S" (dizel motori) i drugi. Što je slovo dalje od početka abecede, to je ulje kvalitetnije.

2. Ulja s oznakama CCMC-G4/G5 ili API SG dizajnirani su za benzinske motore i stoga se ne mogu koristiti za Mercedesove dizel motore. Ali ako je pakiranje duplo označeno npr SSSS-G4/PD2, ovo ulje je prikladno za obje vrste motora.



U europskoj regiji, sa širokim rasponom zimskih i ljetnih temperatura, ulje klase viskoznosti 15W-40 (Sl. 4.32) ili 10W-40 može se koristiti tijekom cijele godine. Samo pri vrlo niskim ili visokim temperaturama koje traju dulje vrijeme treba koristiti ulje drugačijeg viskoziteta.

Ventilacija kućišta motora

Ispravni motori tjeraju od 50 do 70 litara ispušnih plinova u minuti kroz klipne prstenove u kućište motora. Ovi se plinovi moraju ukloniti iz motora kako bi se izbjeglo jako opterećenje na brtvama. To se postiže ventilacijom kućišta radilice.

Potrošnja ulja

Dio ulja izgara tijekom podmazivanja klipova. Dobro podešen motor troši otprilike 0,2 litre na 1000 km, Mercedes ima najveću dopuštenu potrošnju ulja od 1,5 litre na 1000 km.

Velika potrošnja ulja

Imajte na umu sljedeće:

1. Prije praćenja potrošnje ulja, morate se uvjeriti da ono ne curi iz motora (vizualni pregled motora).

2. Ako je razina ulja iznad maksimalne oznake na mjernoj šipki, tada će potrošnja ulja uvijek biti veća, jer se njegov višak uklanja kroz ventilacijski sustav.

3. Univerzalno ulje zahtijeva stalnu provjeru.

4. Oštar stil vožnje povećava ne samo potrošnju goriva, već i potrošnju ulja, posebno pri velikim brzinama.

5. Potrošnja ulja je uvijek veća kada se vozi u novom automobilu (minimalno – 5000 km).

6. Motor je možda neispravan.