Своєчасна заміна мастила необхідна для бездоганної роботи двигуна.
Вибір олії
Фірма Mercedes для своїх дизельних двигунів рекомендує масла наступних марок:
1. ССМС-D4, CCMC-D5 та ССМС-PD2. Марки масла API CE або CF-4 за кваліфікацією API використовуються тільки в тому випадку, якщо у розпорядженні немає масла марок ССМС. Не важливо, залили ви олію на станції або купили її, на упаковці повинна стояти одна з рекомендованих марок олії.
В'язкість. Міра закінчення мастильних властивостей олії. Взимку моторна олія має бути настільки рідкою, щоб відразу після холодного старту змащувати всі необхідні вузли. Влітку, навпаки, потрібна густа олія, щоб при високих температурах не порушувалася цілісність плівки мастила.
SAE-клас (Society of Automotive Engineers). Означає клас в'язкості, наприклад, SAE 15W-40. Чим менше перше число, тим менш в'язке масло на холоді ("W" - зима). Олія 0W має мастильні властивості при -30°C, 5W - при -25°C, а 15W - при -15°C. Чим вище друге число, тим краще олія протистоїть впливу високих температур.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d'Automobiles). Введена 1996 р. європейська норма олії. Замінює норму РСМС. Для бензинових двигунів існують марки А1 (олія з невеликим вмістом очищеного спирту), А2 (олія з малою кількістю добавок), А3 (високоефективна олія). Для дизельних двигунів існують марки В1, В2 та В3.
РСМС (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun). Специфікація включає літери "G" (бензинові двигуни) та "PD" (дизельні двигуни), і навіть число. Чим вище це число, тим краще якість олії.
API (American Petroleum Institute). Специфікація складається з букв "S" (бензинові двигуни), "С" (дизельні двигуни) та інших. Чим далі літера відстає від початку алфавіту, тим вища якість олії.
2. Олії з маркуванням ССМС-G4/G5 або API SG розроблені для бензинових двигунів, тому їх не можна використовувати дизельних двигунів Mercedes. Але якщо на упаковці стоїть подвійне маркування, наприклад ССМС-G4/PD2, це масло придатне для двигунів обох типів.
Мал. 4.32. Шкала робочих діапазонів масел
У європейському регіоні, з великим діапазоном зимових та літніх температур, протягом усього року можна використовувати олію класу в'язкості 15W-40 (рис. 4.32) або 10W-40. Тільки при дуже низьких або високих температурах, що зберігаються тривалий час, слід використовувати олію іншої в'язкості.
Вентиляція картера двигуна
Справні двигуни проганяють через поршневі кільця в картер двигуна від 50 до 70 л газів, що відпрацювали в хвилину. Ці гази повинні видалятися з двигуна, щоби не створювати сильних навантажень на ущільнення. Це здійснюється шляхом вентиляції картера.
Витрата олії
Частина олії згоряє при мастилі поршнів. Добре відрегульований двигун витрачає приблизно 0,2 л на 1000 км, Mercedes максимально допустима витрата масла - 1,5 л на 1000 км.
[Стаття заснована на даних сайту: MercedesMan]
Велика витрата олії
Зверніть увагу на такі обставини:
1. Перед тим, як контролювати витрати масла, потрібно переконатися, що воно не підтікає з двигуна (візуальний огляд двигуна).
2. Якщо рівень масла вище максимальної позначки на щупі, то витрата масла буде завжди більшою, оскільки його надлишки видаляються через систему вентиляції.
3. Універсальна олія вимагає постійної перевірки.
4. Різка манера водіння автомобіля підвищує витрату не тільки палива, а й олії, особливо при русі на великих обертах.
5. Витрата олії завжди більша при обкатці нового автомобіля (мінімально – 5000 км).
6. Двигун може бути несправним.