Цртање. 4.31. Систем подмазивања: 1 – хидрауличне славине, 2 – канали за уље за довод уља у механизам вентила, 3 – главни канал за уље од блока мотора до главе цилиндра, 4 – прирубница филтера за уље, 5 – канал до филтера за уље, 6 – пумпа за уље, 7 – затезач управљачког ланца регулатора уља
Систем за подмазивање мотора (слика 4.31) је пројектован за:
1. Подмазивање компоненти и склопова мотора. Стварање уљног филма између покретних површина обезбеђује минимално хабање на површинама (клипови и цилиндри, главни лежајеви, погони вентила и друге компоненте).
2. Отклањање празнина између клипа, клипних прстенова и радних површина цилиндра.
3. Хлађење делова као што су клипови, лежајеви радилице.
Пумпа за уље доводи уље под притиском у одговарајуће канале, одакле тече до филтера за уље ради чишћења. Када је филтер зачепљен, почиње да ради одводни вентил, који при одређеном притиску отвара помоћни циркулациони канал. Нерафинисано уље изазива брзо хабање лежајева.
Од филтера, мазиво путује кроз рупе у блоку цилиндра до лежајева радилице, клипњаче, помоћног вратила и механизма вентила у глави цилиндра.
Зидови цилиндра и клипни клинови се подмазују уљем које улази кроз клипњаче. За хлађење клипова користе се одвојене млазнице за уље.