Кантрольная лямпачка ціску алею загараецца пры недахопе масла, калі вузлы і дэталі рухавіка атрымліваюць мала змазкі. Гэта здараецца, калі вы з вялікай хуткасцю праходзіце паварот на аўтамабілі з нізкім узроўнем алею. Алейная помпа ўсмоктвае замест масла паветра. Ціск алею рэзка падае, што можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў падшыпнікаў.
Загарэлася кантрольная лямпа ціску алею
Калі пасля хуткай язды па хуткаснай трасе ці горнай дарозе на халастым ходу міргае кантрольная лямпачка ціску алею, гэта сігнал таго, што ціск алею звалілася з-за занадта высокай тэмпературы і, як следства, занізкай глейкасці алею. Гэта не з'яўляецца праблемай, калі пры даданні газу лямпачка згасае.
Калі кантрольная лямпа ціску алею гарыць увесь час:
1. Неадкладна спыніцеся і выключыце рухавік.
2. Праверце ўзровень алею.
3. Калі масла мала, даліце яго. Праверце, ці не гарыць ці зноў кантрольная лямпа.
4. Адбуксіруйце аўтамабіль на СТАА.