Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Baia de ulei — demontare și instalare

Baia de ulei — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Sistem de lubrifiere a motorului



1 – tava de ulei; 2 – joja pentru masurarea nivelului uleiului de motor; 3 – arborele cotit; 4 –…

1 – tava de ulei; 2 – joja pentru masurarea nivelului uleiului de motor; 3 – arborele cotit; 4 – aportul de ulei; 5 – rotor intern; 6 – rotor exterior; 7 – carcasa pompei de ulei; 8 – supapă de siguranță; 9 – filtru plasă; 10 – filtru de ulei


Demontarea



1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

4. Scoateți bara stabilizatoare din față.

5. Goliți uleiul de motor.

6. Dacă există în dotare, deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel al uleiului de motor instalat în baia de ulei.

7. Scoateți carcasa ventilatorului radiatorului și așezați-l pe rotorul ventilatorului.

8. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de admisie.

9. Sub mașină, deșurubați piulițele și scoateți sistemul de evacuare din suportul transmisiei.

10. Deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.

11. Agățați motorul cu curele mecanismului de ridicare și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului să fie susținută de mecanismul de ridicare.



12. Deșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile de montare a motorului de pe ambele părți ale mașinii, unul câte unul.

13. Ridicați motorul suficient pentru a avea acces la șuruburile de fixare a baii de ulei.

14. Deșurubați uniform și treptat șuruburile de fixare a baii de ulei. În același timp, marcați locația lor, deoarece șuruburile au lungimi diferite.

15. Scoateți baia de ulei din mașină împreună cu garnitura.

Instalare



1. Curățați toate urmele de murdărie și ulei de pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor.

2. Montați o garnitură nouă pe baia de ulei. Înșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei, lucrând din centru într-o secvență diagonală.

3. Coborâți motorul și strângeți șuruburile suportului inferior de montare a motorului.

4. Scoateți curele de ridicare de pe motor.

5. Înșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe motor.

6. Montați suportul care fixează sistemul de evacuare la transmisie și fixați-l cu piulițe noi.

7. Conectați țeava de evacuare la galeria de admisie.

8. Instalați carcasa ventilatorului radiatorului.

9. Dacă este echipat, conectați conectorul electric la senzorul de nivel de ulei.

10. Instalați bara stabilizatoare față.

11. Verificați dacă dopul de scurgere a uleiului este instalat în tavă și strâns la cuplul necesar. Instalați apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

12. Instalați filtrul de aer.

13. Umpleți motorul cu ulei de motor.

14. Conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor pe benzină I4
Următorul ▶

Chiulasă — demontare și montare
Acționare supapă, ridicători și arbore cu came
Arborele intermediar — demontare, verificare și instalare
Sabot de întinzare pentru modele cu lanț de transmisie pe două rânduri
Sabot de tensionare pentru modele cu lanț de transmisie pe un singur rând
Pompa de ulei — demontare si montare
Volan/placă de antrenare — demontare, inspecție și instalare
Înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cotit
Înlocuirea rulmentului de la capătul arborelui cotit
Verificarea și înlocuirea suportului unității de alimentare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Verificarea nivelului de ulei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.