Atenţie! Piesele de antrenare a supapelor și duzei de ulei au multe modificări, așa că atunci când le înlocuiți, trebuie să consultați un reprezentant Mercedes-Benz.
Acționarea supapelor este combinată cu capacele lagărelor arborelui cu came. Culbutorii sunt montate pe axe scurte separate, care sunt montate și pe capacele lagărelor arborelui cu came. Fiecare capac de rulment al arborelui cu came are un culbutor care controlează supapele de admisie și de evacuare.
Clapetele hidraulice sunt montate în culbatori și sunt alimentate cu ulei prin orificii în culbatori.
Demontarea
Amplasarea marcajelor capacului lagărului arborelui cu came
Scoaterea tubului de pulverizare a uleiului de motor
Scoaterea capacului lagărului arborelui cu came împreună cu culbutorii atașați la acestea
Scoaterea șaibei de contact din partea superioară a tijei supapei
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Scoateți pinionul arborelui cu came.
4. Verificați dacă culbutorii și capacele lagărelor sunt marcate. Capacele lagărelor sunt numerotate de la 1 la 4 pe partea pinionului arborelui cu came, iar capacele lagărelor sunt numerotate pe partea galeriei de evacuare (vezi fig. Amplasarea marcajelor capacului lagărului arborelui cu came). Marcaje similare sunt aplicate și pe chiulasa de sub arborele cu came.
5. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în mod uniform și treptat, într-o secvență diagonală. De îndată ce presiunea arcului supapei se oprește, deșurubați complet șuruburile. Când deșurubați șuruburile, marcați locația suporturilor tubului de pulverizare a uleiului de motor.
6. Scoateți tubul de pulverizare a uleiului de motor (vezi fig. Scoaterea tubului de pulverizare a uleiului de motor).
7. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came împreună cu culbutorii atașați la ele. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt montate pe știfturi de ghidare.
8. Scoateți șaibe de contact din partea superioară a tijelor supapelor și pliați-le astfel încât să poată fi reinstalate ulterior (vezi fig. Scoaterea capacului lagărului arborelui cu came împreună cu culbutorii atașați la acestea, Scoaterea șaibei de contact din partea superioară a tijei supapei).
9. Cu precauție, scoateți arborele cu came de pe chiulasă.
Demontarea, verificarea si montarea
Arborele cu came
1. Verificați suprafețele de rulare ale lagărelor arborelui cu came și contururile camelor arborelui cu came pentru uzură. Dacă există vreo uzură, înlocuiți arborele cu came. La înlocuirea arborelui cu came, trebuie înlocuite și culbutorii.
Acționare cu supapă
Scoaterea arborelui culbutorului folosind un șurub lung M8
Original publicat pe site [www.mercedesman.ru]
1. După îndepărtarea capacelor lagărelor arborelui cu came, culbutorii pot fi scoși de pe capacele rulmentului prin îndepărtarea axelor scurte ale culbutoarelor de pe capace. Înainte de a scoate culbutorii, verificați dacă acestea sunt marcate și, de asemenea, marcați locația culbutoarelor în raport cu capacul lagărului arborelui cu came.
2. Pentru a scoate axa culbutorului din capacul lagărului arborelui cu came, trebuie să utilizați un ciocan de inerție cu un adaptor special. Alternativ, înșurubați un șurub lung M8 cu o șaibă în axa culbutorului și, folosind un ciocan, bateți șaiba pentru a trage axa culbutorului din capacul lagărului arborelui cu came (vezi fig. Scoaterea arborelui culbutorului folosind un șurub lung M8). După demontarea axei, scoateți culbutorul. Depozitați piesele îndepărtate astfel încât să poată fi reinstalate la locul lor ulterior.
3. Verificați starea șaibelor de contact pentru uzură. Dacă există uzură, piesa completă trebuie înlocuită.
4. Ungeți suprafețele de lucru ale culbutoarelor cu ulei de motor curat, apoi montați culbutorii pe capac și fixați-le cu axa. Când reinstalați piesele, verificați dacă acestea sunt la locul lor. Instalați axele culbutorului astfel încât locașul pentru șurubul capacului rulmentului arborelui cu came din fiecare axă să fie aliniat cu orificiul șurubului din capacul rulmentului. Dacă nu există unelte speciale pentru presarea axei culbutorului, apăsați axa folosind un șurub lung M8 și un ciocan.
Împingătoare
Piese balansoare
1 – culbutor; 2 – şaibă distanţier; 3 – împingător; 4 – șaibă de contact
Amplasarea împingătorului hidraulic în culbutorul
1 – cavitate de lucru cu ulei; 2 – camera de lucru; 3 – împingător; 4 – culbutor; 5 – primăvară; 6 – șaibă de contact
Folosind sârmă subțire de oțel pentru a apăsa supapa cu bilă împingător hidraulic
1. Pentru a scoate tija de împingere de pe culbutorul, introduceți o drift adecvată prin orificiul din partea superioară a culbutorului și apăsați tija de împingere în afara culbutorului.
2. Scoateți șaiba distanțier din mufa tijei de împingere din culbutorul (vezi fig. Piese pentru culbutorul, locația tachetului hidraulic în culbutorul).
3. Aranjați piesele culbutoare în așa fel încât să poată fi instalate ulterior la locul lor.
4. Verificați starea împingătoarelor și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
5. Ridicatoarele hidraulice ale supapelor sunt proiectate astfel încât cantitatea de cursă necesară a ridicătorului pentru a compensa jocul supapelor este nesemnificativă. Acest lucru se datorează dimensiunilor mici ale ridicătorilor hidraulici de supapă. Pentru a se asigura că cursa împingătorului hidraulic este suficientă pentru a compensa jocul supapelor, se folosesc șaibe distanțiere de diferite grosimi.
6. Dacă auziți ciocănirea supapelor în timp ce motorul funcționează, este posibil ca jocul supapelor să nu respecte specificațiile. În acest caz, este necesar să instalați o nouă șaibă distanțier de o grosime diferită.
7. Pentru a determina grosimea necesară a șaibei distanțiere, este necesar să folosiți un instrument special și această lucrare trebuie efectuată la o stație de service.
8. Înainte de a instala tachetele hidraulice, acestea trebuie umplute cu ulei de motor. Pentru a face acest lucru, instalați împingătoarele vertical într-un recipient umplut cu ulei de motor curat. Folosind un fir de oțel subțire, apăsați robinetul cu bilă și, deplasând pistonul împingător în sus, introduceți ulei în cavitatea de lucru a împingătorului.
9. Repetați această operațiune până când camera de lucru a împingătorului hidraulic este complet umplută cu ulei (vezi fig. Folosind sârmă subțire de oțel pentru a apăsa supapa cu bilă împingător hidraulic).
10. Instalați șaiba distanțier în locașul împingător din culbutorul, cu canalul de ulei al șaibei îndreptat către împingătorul hidraulic. Instalați împingătorul hidraulic în culbutorul.
Instalare
Aplicarea lubrifiantului pe suporturile arborelui cu came și pe came
Alinierea canelurii de pe flanșa părții frontale a arborelui cu came cu planul superior al chiulasei
1. Ungeți șuruburile și camele arborelui cu came și rulmenții din chiulasă și capacele cu ulei de motor curat și instalați arborele cu came în chiulasă. Rotiți arborele cu came astfel încât crestătura de pe flanșă din partea din față a arborelui cu came să fie aliniată cu suprafața superioară a chiulasei (vezi fig. Aplicarea de lubrifiant pe suporturile și camele arborelui cu came, Alinierea canelurii de pe flanșa părții frontale a arborelui cu came cu planul superior al chiulasei).
2. Instalați șaibe de contact pe partea superioară a supapelor.
3. Instalați capacele lagărelor arborelui cu came, iar marcajele capacelor trebuie să fie pe partea galeriei de evacuare.
4. Instalați pulverizatorul de ulei, iar orificiile pentru alimentarea cu ulei la pulverizator trebuie să se alinieze cu orificiile corespunzătoare din capacele lagărelor arborelui cu came.
5. Introduceți șuruburile capacului lagărului arborelui cu came și strângeți-le manual, apoi strângeți șuruburile capacului într-o secvență diagonală treptat, rotind fiecare șurub o jumătate de tură la un moment dat, până când fiecare capac intră în contact cu chiulasa. Apoi, în aceeași ordine, strângeți șuruburile la cuplul necesar.
6. Verificați dacă semnele de sincronizare ale mecanismului de distribuție sunt aliniate cu indicatoarele, apoi instalați pinionul arborelui cu came.
7. Montați capacul chiulasei.
8. Instalați filtrul de aer.