Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Pompa de ulei — demontare si montare

Pompa de ulei — demontare si montare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Când instalați pompa de ulei, trebuie să utilizați o nouă garnitură pentru conducta de preluare a uleiului și un nou inel O pentru conducta de alimentare cu ulei.


Pompa de ulei



Pompa de ulei


Demontarea



Scoaterea conductei de preluare a uleiului



Scoaterea conductei de preluare a uleiului


Scoaterea capacului pompei de ulei



Scoaterea capacului pompei de ulei


Scoaterea rotorului interior al pompei de ulei



Scoaterea rotorului interior al pompei de ulei


Scoaterea rotorului exterior al pompei de ulei



Scoaterea rotorului exterior al pompei de ulei


Deșurubarea dopului supapei de limitare a presiunii



Deșurubarea dopului supapei de limitare a presiunii


Scoaterea arcului supapei de reducere a presiunii



Scoaterea arcului supapei de reducere a presiunii


Scoaterea pistonului supapei de reducere a presiunii



Scoaterea pistonului supapei de reducere a presiunii


Scoaterea inelului O din conducta de alimentare cu ulei



Scoaterea inelului O din conducta de alimentare cu ulei


Pompa de ulei este antrenată printr-un ambreiaj de antrenare de la capătul din față al arborelui cotit și este situată în capacul lanțului de distribuție.



1. Scoateți capacul lanțului de transmisie.

2. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți conducta de admisie a uleiului și garnitura (vezi fig. Scoaterea conductei de preluare a uleiului).

3. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul pompei de ulei (vezi fig. Scoaterea capacului pompei de ulei).

4. Scoateți rotoarele exterioare și interioare ale pompei de ulei, notând pozițiile lor relative (vezi fig. Scoaterea rotorului interior al pompei de ulei, Scoaterea rotorului exterior al pompei de ulei).

5. Pe partea laterală a capacului lanțului de distribuție, deșurubați dopul supapei de limitare a presiunii uleiului și scoateți garnitura, arcul și pistonul (vezi fig. Deșurubarea dopului supapei de siguranță a presiunii, Scoaterea arcului supapei de siguranță a presiunii, Scoaterea pistonului supapei de siguranță a presiunii).

6. Curățați temeinic toate piesele pompei de ulei și verificați starea acestora. Dacă rotoarele sunt uzate, acestea trebuie înlocuite ca set. Dacă carcasa sau capacul pompei de ulei este uzată, capacul lanțului de distribuție trebuie înlocuit. Un nou capac al lanțului de distribuție este inclus cu pompa de ulei.

7. Scoateți inelul O de pe conducta de alimentare cu ulei din partea din spate a pompei (vezi fig. Scoaterea inelului O din conducta de alimentare cu ulei).

Instalare



Umplerea spațiului dintre dinții rotoarelor pompei de ulei cu ulei de motor curat



[Material original de pe site www.mercedesman.ru]

Umplerea spațiului dintre dinții rotoarelor pompei de ulei cu ulei de motor curat


1. Instalați rotoarele exterioare și interioare în carcasa pompei de ulei în conformitate cu marcajele făcute anterior. Umpleți spațiul dintre dinții rotorului pompei de ulei exterior și interior cu ulei de motor curat (vezi fig. Umplerea spațiului dintre dinții rotoarelor pompei de ulei cu ulei de motor curat).



2. Montați capacul pompei de ulei și înșurubați șuruburile, strângându-le la cuplul necesar.

3. Instalați o garnitură nouă pentru conducta de preluare a uleiului, cu marginea rotunjită a garniturii îndreptată spre partea de sus a capacului lanțului de distribuție.

4. Montați conducta de preluare a uleiului și fixați-o cu două șuruburi.

5. Instalați un nou inel O pe conducta de alimentare cu ulei din spatele pompei de ulei.

6. Lubrifiați pistonul supapei de limitare a presiunii uleiului cu un strat subțire de ulei de motor și instalați succesiv pistonul, arcul, inelul O și șurubul în dopul, strângându-l la cuplul necesar.

7. Montați capacul lanțului de distribuție.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor pe benzină I4
Următorul ▶

Baia de ulei — demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Acționare supapă, ridicători și arbore cu came
Arborele intermediar — demontare, verificare și instalare
Sabot de întinzare pentru modele cu lanț de transmisie pe două rânduri
Volan/placă de antrenare — demontare, inspecție și instalare
Înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cotit
Înlocuirea rulmentului de la capătul arborelui cotit
Verificarea și înlocuirea suportului unității de alimentare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ulei de motor și filtru de ulei — înlocuire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pompa de ulei — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pompă de ulei Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 20 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.