Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Olajszivattyú — ki- és beszerelés

Olajszivattyú — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Figyelem! Az olajszivattyú beszerelésekor új olajfelvevő cső tömítést és új O-gyűrűt kell használni az olajellátó csőhöz.


Olajszivattyú



Olajszivattyú


Eltávolítás



Az olajfelszívó cső eltávolítása



Az olajfelszívó cső eltávolítása


Az olajszivattyú burkolatának eltávolítása



Az olajszivattyú burkolatának eltávolítása


Az olajszivattyú belső forgórészének eltávolítása



Az olajszivattyú belső forgórészének eltávolítása


Az olajszivattyú külső forgórészének eltávolítása



Az olajszivattyú külső forgórészének eltávolítása


Csavarja ki a nyomáscsökkentő szelep dugóját



Csavarja ki a nyomáscsökkentő szelep dugóját


A nyomáscsökkentő szelep rugójának eltávolítása



A nyomáscsökkentő szelep rugójának eltávolítása


A nyomáscsökkentő szelep dugattyújának eltávolítása



A nyomáscsökkentő szelep dugattyújának eltávolítása


Az O-gyűrű eltávolítása az olajellátó csőről



Az O-gyűrű eltávolítása az olajellátó csőről


Az olajszivattyút egy meghajtó tengelykapcsoló hajtja a főtengely elülső végéről, és a vezérműlánc burkolatában található.



1. Távolítsa el a hajtólánc fedelét.

2. Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el az olajbeszívó csövet és a tömítést (lásd az ábrát. Az olajfelszívó cső eltávolítása).

3. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az olajszivattyú fedelét (lásd az ábrát. Az olajszivattyú burkolatának eltávolítása).

4. Távolítsa el az olajszivattyú külső és belső forgórészét, figyelje meg egymáshoz viszonyított helyzetüket (lásd az ábrát. Az olajszivattyú belső forgórészének eltávolítása, Az olajszivattyú külső forgórészének eltávolítása).

5. A vezérműlánc burkolatának oldalán csavarja ki az olajnyomás-csökkentő szelep dugóját, és távolítsa el a tömítést, a rugót és a dugattyút (lásd az ábrát. A nyomás biztonsági szelep dugójának kicsavarása, a nyomás biztonsági szelep rugójának eltávolítása, a nyomás biztonsági szelep dugattyújának eltávolítása).

6. Alaposan tisztítsa meg az olajszivattyú összes alkatrészét és ellenőrizze azok állapotát. Ha a rotorok kopottak, azokat készletben kell cserélni. Ha az olajszivattyú háza vagy burkolata elkopott, a vezérműlánc fedelét ki kell cserélni. Az olajszivattyúhoz új vezérműlánc burkolat tartozik.

7. Távolítsa el az O-gyűrűt az olajellátó csőről a szivattyú hátulján (lásd az ábrát. Az O-gyűrű eltávolítása az olajellátó csőről).

Telepítés



Töltse fel az olajszivattyú forgórészeinek fogai közötti teret tiszta motorolajjal



Töltse fel az olajszivattyú forgórészeinek fogai közötti teret tiszta motorolajjal


1. Szerelje be a külső és belső forgórészeket az olajszivattyú házába az előzőleg készített jelöléseknek megfelelően. Töltse fel tiszta motorolajjal a külső és a belső olajszivattyú rotor fogai közötti teret (lásd az ábrát. Töltse fel az olajszivattyú forgórészeinek fogai közötti teret tiszta motorolajjal).



2. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét, és csavarja be a csavarokat, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

3. Szereljen be egy új olajfelvevő cső tömítést úgy, hogy a tömítés lekerekített éle a vezérműlánc burkolatának teteje felé nézzen.

4. Szerelje fel az olajfelszívó csövet és rögzítse két csavarral.

5. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajellátó csőre az olajszivattyú hátulján.

6. Kenje meg az olajnyomás-csökkentő szelep dugattyúját vékony motorolajréteggel, majd egymás után szerelje be a dugattyút, a rugót, az O-gyűrűt és csavarja be a dugót, húzza meg a kívánt nyomatékkal.

7. Szerelje fel a vezérműlánc fedelét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor I4
Következő ▶

Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej — ki- és beszerelés
Szelephajtás, emelők és vezérműtengely
Közbenső tengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Feszítőpapucs kétsoros hajtólánccal rendelkező modellekhez
Lendkerék/meghajtó lemez — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely tömítőgyűrűk cseréje
Csapágycsere a főtengely végén
A tápegység támasztékának ellenőrzése és cseréje
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gyújtógyertyák — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Az osztómű olajszivattyú ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Olajszivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Olajszivattyú — kiszerelés és beszerelés Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.