Картер за уље (дизел 2,2/2,5) — скидање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W202)

Уклањање

1. Одвојите жицу уземљења батерије (–).

Пажња! Ово брише код радија против крађе.

2. Уклоните поклопац вентилатора (7) и поставите га на врх вентилатора.

3. Скините црево за ваздух (21) тако што ћете одвојити сигурносну стезаљку.

4. Одвојите кабловски канал (3) са предњег зида кућишта.

5. Скините доњи поклопац моторног простора.

6. Испразните расхладну течност.

7. Испразните моторно уље.

8. Одврните предњу издувну цев са колектора.

9. Одврните носаче држача издувне цеви са мењача.

10. Уклоните измењивач топлоте уље/расхладно средство (4).

11. Уклоните стабилизатор.

12. Одвојите црева за расхладну течност од главе цилиндра и кућишта пумпе расхладне течности, након што сте прво олабавили и преклопили стеге за причвршћивање.



13. Одвојите позитивни кабл (Кс4) са његовог прикључка на дно аутомобила и поставите га на мотор.



14. Одврните сензор брзине.

15. Одвојите утикач сензора нивоа уља (22).

16. Одврните доње завртње (14) носача мотора са задње стране.

17. Одврните доње завртње (12) носача мотора са предње стране.

18. Аутоматски мењач: Одврните држач цеви за уље за мењач (11/13) са поклопца мењача.

19. Закачите мотор на предње и задње ушице.

20. Одврните монтажне завртње (6/6а) посуда за уље. Ако је потребно, одврните држач (10) електричне жице сензора нивоа уља (543), као и жицу за уземљење (w11/1) са поклопца мењача (са аутоматским мењачем: комплет електричних ожичења мењача (15/16)).

21. Подигните мотор што је могуће хоризонталније.

22. Скините корито за уље (8) у смеру кретања одоздо ка напред. Ако је потребно, лагано окрените радилицу. Код аутоматског мењача, померите уљне водове мењача мало у страну. Пазите да чаура за подешавање (17) не испадне.

23. Темељно очистите заптивне површине уљног корита и кућишта радилице.

Инсталација

1. Проверите да ли у блоку мотора постоји чаура за подешавање (17).

2. Осигурати заптивачем, нпр, Omnifit-FD, нова заптивна заптивка (9) у блоку мотора.



3. Уградите уљно корито, поравнајући га са монтажном површином мењача, и руком равномерно затегните завртње. Затим наизменично затегните завртње следећим обртним моментима:

• 1. Вијак М 8 к 40 - 25 Нм.
• 2. Вијак М 6 к 35 - 10 Нм.
• 3. Вијак М 6 к 85 - 10 Нм.
• 4. Вијак М 6 к 20 - 10 Нм.
• 5. Вијак М 10 к 40 - 40 Нм.
• 4а. Вијак М 6 к 20 (са унутрашњим шестоуглом) - 10 Нм.
• 4b. Вијак М 6 к 75 (са унутрашњим шестоуглом) - 10 Нм.
• 4а и 4b - само са аутоматским мењачем

Пажња! Ако уље палета не сориентирован у правцу мењача, оно касније може да доведе до појаве буке.

3. Спустите мотор.

4. Причврстите утикач сензора нивоа уља.

5. Заврните сензор брзине.

6. Повежите позитивну жицу на доњу леву страну аутомобила.

7. Поставите црева за расхладну течност на главу цилиндра и кућиште пумпе за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.

8. Инсталирајте стабилизатор.

9. Инсталирајте измењивач топлоте уље/расхладно средство.

10. Зашрафите предњу издувну цев на разводник, на носач држача издувне цеви на мењачу.

11. Поставите доњи поклопац моторног простора.

12. Уградите поклопац вентилатора, подесите га и причврстите стезаљкама.

13. Поставите црево за ваздух и причврстите га вијком.

14. Напуните моторно уље.

15. Напуните расхладном течношћу.

16. Повежите масу батерије (–).

17. Подесите сат.

18. Подесите код за заштиту од крађе радија.

19.Покрените мотор и проверите да ли у уљном кориту цури.

(Чланак је преузет са портала: «mercedesman.ru»)